Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

Oj tam nie trafne. Miałem słabe zdjęcie swojej osi więc się posłużyłem zdjęciem poglądowym ale osi al-ko, wprawdzie 1300 kg i 5 śrub ale wizualnie się zgadzało - bęben bez kołnierza piasty. Moja wygląda identycznie. Trochę mnie niepokoi fakt, koło ma przenosić wszystkie obciążenia na śruby. Parę kil...

Wychodzi na to, że temat zupełnie nie istotny w przypadku mojej osi. Nie chcę generalizować ale chyba dotyczy to wszystkich lub większości przyczep lekkich. Ten element wystający to jedynie kapselek przykrywający nakrętkę i przecież powinien wchodzić w otwór kołnierza, którego tam po prostu nie ma. ...

Moje śruby miały długość 70mm, jeszcze ok 1cm wystawał gwint za nakrętkę. Pod budką były wciśnięte gumowe pasy, które totalnie się rozsypały. Uważam jak wyżej, im bardziej przylega do ramy tym lepiej. Żadnej gumy.

To może w skrócie. Od szukania pierścieni zacząłem choć wydało mi sie to dziwne przy felgach stalowych. Wymiar wyjściowy 55 mm niespotykany raczej. Dla spokoju sumienia prześledzilem link podany przez Oko i nima. Zastanowił mnie fakt wiekszych otworów w felgach w towarowkach co potwierdził Raflaski....

Dużo jest o średnicy i szerokości; mniej o et felgi ale mnie przystopował inny problem. Otwor na piastę. Niby wszytko jasne ale chyba nie dla mnie. Otoż czekając na nową oś chcialem skompletować koła. Szybki e-mail do dostawcy i wiem po kilku dniach, że piasta 57 mm. Znalazłem felgi, wprawdzie 13/5....

Poszło na priv.

No wypadałoby jeszcze raczej nowe linki hamulcowe. Niewielki koszt przy całym interesie. Chyba to nie reklama jak powiem, że zamówiłem w firmie Unitrailer. Fabryka i pobliskie firmy faktycznie wołały 1.5k. Jeszcze jedno ale jest takie, że czekałem 5 tygodni na oś. Robią wg. specyfikacji na zamówienie.

Z nową osią nie jest tak źle. W 1500 zmieściłem się z zielonymi amorkami i uchwytami. Oś do 1000 kg mocowanie standard, rozstaw bębnów 1560. Śruby 4x100. Byłem przekonany, że piasta będzie miała średnicę 57 mm co potwierdził dostawca ale przyszła 55/56 mm i teraz mam mały zonk ze znalezieniem felg.

Rama fajna taka nóweczka, nie powiem, ale lewy dyszel jest z wybitymi otworami do prawego :x mocowanie dyszla się omskło przy spawaniu w ramie o parę mm. Ruda gdzie nie gdzie podcieka już. Jakoś tak czuję pod górkę z tą przyczepą. Oś zamówiona i się robi. Ponieważ ja zamiast ramy miałem małego frank...

Wciąż Tu jestem. Trochę wszystko zwolniło przez oczekiwanie na graty ale najważniejsze już są. Wczoraj odebrana rama, okna, tona uszczelek i plastiku. Gdzieś z tyłu głowy tłukło mi się, że nowe okna nie do końca współgrają ze starą listwą zawiasową ale usłyszałem, że będzie git - nikt nie zgłaszał p...

Chyb popchnę ten temat. Z zawody niby budowlaniec, z wykształcenia niby socjolog ale na co dzień zajmuję się serwisem sprzętu warsztatowego. Teraz w sumie głównie podnośników samochodowych, naprawy, przeglądy, dozory itp... Mam kawałek swojego warsztatu gdzie można wjechać i podnieść samochód, jest ...

Cześć

Po sąsiedzku - jestem z Trzebnicy.

Wszytko to prawda ale jak na przyczepkę zadziałają takie siły jak na prasie, choćby takiej średniej ot 20 t. to już się nie będę martwił odkręcanymi śrubami. Spawana też do mnie bardziej przemawia, skręcana może mieć mniejszą sztywność i budka może pracować, pękać. Z drugie strony można powiedzieć, ...

Piszę pod swoim postem ale jakoś uciekła mi edycja poprzedniego. Potrzebuję porady gdyż - dostałem info o nowej ramie i koszt zakupu fabrycznej ramy deklasuje wszelkie pomysły z dorabianiem. Ale zostałem kompletnie zaskoczony pytaniem. Spawana czy skręcana? Cena ta sama - spawana sztywna z dokręcany...

Czas to jest to czego mam najwięcej. No przynajmniej tak mi się wydaje. W tym sezonie pewnie jeszcze namiot ale w przyszłym już chciałbym skorupką. Cyfra robi swoje - '77, a i coraz ciężej się czołgać w tym namiocie. Po tym jak nam tydzień lało w bieszczadach moja motywacja jest naprawdę duuuuża. Al...