Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

Witam,
Chciałbym wszystkich przywitać. Nazywam się Damian z żoną Natalią jakiś czas temu nabyliśmy Naszą N126D z 1980r. którą odremontowaliśmy i w której miło nam się mieszka podczas wyjazdów. Mam nadzieję, że na forum będziemy mogli miło korespondować, wymieniać się doświadczeniami.
Jeszcze raz wszystkich serdecznie witam.

Witamy z Mielca i Pozdrawiamy
Jakie felgi ! nadkola wycięte !
Dawaj więcej fotek,jak to wygląda.

Witam,
Dziękuję za powitanie.
Felgi od bliżej nieokreślonego auta sportowego marki Carmanii 17 cali przez co nadkola musiały zostać zmodyfikowane. Wybieramy się na Zlot, więc myślę, że będzie okazja powymieniać się zastosowanymi rozwiązaniami.

Piękna robota na pewno będę oglądał.Do zobaczenia

Witamy z Będzina.Fajne zdjęcie z wodowania.Pozdrawiamy.

Witaj Damian w fanklubie
Niezły sprzęcik masz, hehe. Zapraszamy na ZLOT chetnie obejżymy to terenowe cacko na 17-calowych obręczach

NkaOffRoad pisze: Wybieramy się na Zlot, więc myślę, że będzie okazja powymieniać się zastosowanymi rozwiązaniami.

Dopisani do listy.

Witaj,
Bardzo fajna przyczepka. Napisz coś więcej o zawieszeniu, oś fabryczna czy jakaś inna? Pokaż też fotę od strony drzwi. Nie trzeba było przesunąć osi do tyłu żeby nie ciąć drzwi? Nie obcierają ci koła o budę poza asfaltem?

My się w innym temacie pocimy jak się za to zabrać, a Ty po prostu robisz

Witaj

Witam w fanklubie "pozytywnie zakręconych niewidówkowiczów" Do zobaczenia w Sielpi

Witam,
Oś zmieniona, lecz konstrukcja samej ośki pozostała taka sama tzn. oś skrętna. obciążenie maksymalne zwiąkszone do 1250kg. Oś jest w fabrycznym miejscu a drzwi zostały nieruszone.

przemia pisze:Napisz coś więcej o zawieszeniu, oś fabryczna czy jakaś inna? Pokaż też fotę od strony drzwi. Nie trzeba było przesunąć osi do tyłu żeby nie ciąć drzwi? Nie obcierają ci koła o budę poza asfaltem?

My się w innym temacie pocimy jak się za to zabrać, a Ty po prostu robisz

NkaOffRoad pisze:Witam,
Oś zmieniona, lecz konstrukcja samej ośki pozostała taka sama tzn. oś skrętna. obciążenie maksymalne zwiąkszone do 1250kg. Oś jest w fabrycznym miejscu a drzwi zostały nieruszone.

Widzę że z drzwiami to już jazda na krawędzi. Naprawdę świetna robota. Podoba mi się. Widzę też że już używana w terenie. Dawno temu przerobiłeś? Dużo km? Jakieś uwagi dla tych co dopiero budują? Ehhh aż zazdrość bierze że moja jeszcze stoi na zimowaniu...

Witamy w klubie

przemia pisze:

NkaOffRoad pisze:Witam,
Oś zmieniona, lecz konstrukcja samej ośki pozostała taka sama tzn. oś skrętna. obciążenie maksymalne zwiąkszone do 1250kg. Oś jest w fabrycznym miejscu a drzwi zostały nieruszone.

Widzę że z drzwiami to już jazda na krawędzi. Naprawdę świetna robota. Podoba mi się. Widzę też że już używana w terenie. Dawno temu przerobiłeś? Dużo km? Jakieś uwagi dla tych co dopiero budują? Ehhh aż zazdrość bierze że moja jeszcze stoi na zimowaniu...

Powiem tak, było blisko aby je wyciąć Przebudowa zaczęła się się w 2013 roku. Na koncie ma już przebyte ponad 8 tys. km. i już kolejne się szykują.
Uwagi: Wiadomo zależy od potrzeb użytkownika. My z żoną potrzebowaliśmy coś takiego.

Jeszcze raz powtarzam, świetna sprawa.

O uwagi to chodziło mi bardziej o rady typu co byś zmienił/zrobił inaczej przy drugim podejściu.

Jak będziesz miał możliwość to pochwal się środkiem

Dziękuję za wszelkie informacje

Dziękuję,
Nka w tym roku otrzymała lodóweczkę kompresorową we własnej zabudowie oraz źródło ciepłej wody. A zostaje jeszcze ogrzewanie bo w tym roku przybyła mi i mojej żonie mała członkini rodziny, więc stąd modernizacje.

Poniżej wnętrze.