Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

A ja z racji powrotu do jazdy w dalsze trasy nocą (w dzień szkodniki za bardzo się nudzą) wzbogaciłem holownik o listwę ledową. 126 W LED robi robotę.





Podłączyłem pod długie, ale przez przekaźnik z opóźnieniem żeby na mrugnięcia listwa nie reagowała i działa to mniej więcej tak

Teraz to oprócz dojrzewającego rzepaku całe siano w okolicy będzie suche po twoim przejeździe

ale masz ładnie wypolerowane lampy faktycznie, rzepak dojrzeje a siano wyschnie
Ostatnio mój kumpel dostał fioła na lampy i żarowki ledowe, dosłownie zrobił z auta choinkę. Taką listwę tylko podwójną zamontował na belce dachowej, daje czadu ale wygląda to masakrycznie.

No właśnie nie chciałem jakiegoś dramatu na dachu. Poza tym na dachu to rowery, boksy itp.
W pickupie miałem kiedyś halogeny na zderzaku i było super. Teraz poszedłem do przodu z technologią i dałem ledy.

Jakby tak dłużej na te drzwi poświecić to mogło by dziurę w blasze wypalić

Dzisiaj w swoim holowniku wyprałem pasy, wysuszyłem w temp.otoczenia t.j. 35 stopni a następnie spryskałem silikonem w spreju do tego przeznaczonym. Pasy szczególnie na przednich fotelach ciężko się zwijały a teraz to panie fabryka. Przy odpinaniu trzeba uważać bo rękę urwie

tantalos pisze:Dzisiaj w swoim holowniku wyprałem pasy, wysuszyłem w temp.otoczenia t.j. 35 stopni a następnie spryskałem silikonem w spreju do tego przeznaczonym. Pasy szczególnie na przednich fotelach ciężko się zwijały a teraz to panie fabryka. Przy odpinaniu trzeba uważać bo rękę urwie

O widzisz, a ja się zastanawiałem nad wymiana... Dzięki za pomysł, będę kopiował

Też tak zrobiłem jakiś czas temu. Zdecydowana poprawa w zwijaniu.

To i ja napiszę co mnie ostatnio spotkało z moim holownikiem.
Astra H 1,6 115KM, 2010 rok. Autko do latania "wokół komina".

Od miesiąca zauważyłem, że przy przyspieszaniu słychać bulgot i przelewanie wody. Pierwsze o czym pomyślałem to nagrzewnica ale na zimnym to samo. Uszczelka głowicy od razu wyeliminowana ale na wszelki wypadek zrobiłem test.
W końcu zacząłem demontować układ chłodzenia i okazało się, że wąż zwrotny do zbiorniczka zapchał się... silikonem.
Skojarzyłem, że 2 lata temu oddałem do warsztatu auto na wymianę pompy wody. Wkleili ją na silikon zamiast na uszczelkę, którą zresztą dałem w zestawie...

Od dwóch lat auto serwisuje sam lub z pomocą kolegi, gdy coś jest bardziej skomplikowane.