Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

Kuba,machniom. Mi 132 wystarczy,też ją podniosę:) psss-fajny jeep,do zabawy bardziej?

Zdecydowanie do zabawy
Najważniejsze już jest czyli lift i opony. Z czasem będzie się go uzbrajać w kolejne gadżety.

Eee,po co Ci więcej. Windę załóż i wystarczy. I tak już patrolowco-toyotowcy będą krzywo patrzeć

Właśnie jesteśmy na pierwszym wyjeździe z nowym nabytkiem i pierwszy raz w ogóle z przyczepą.
Mój holownik to Skoda Fabia z silnikiem 1.6 16v z Seata Leona do tego n132 na haku. Prędkość podróżna to 90-100 na bocznych drogach i 120-140 na dwupasach. Trzeba ustawić ograniczenia na navigacji bo nie czuć prędkości. Spalanie z przyczepą, 4 osobami i 2 psami i klimą to 11.3 l gazu. Po ok 1000 km jestem bardzo zadowolony z mojego zaprzęgu.

Jak jezdzisz z cepa 120-140 to Ci gratuluje . Albo szybko stracisz prawko albo zestaw .

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

Co racja to racja. 140 to mało rozsądna prędkość dla zestawu.

Mała Fabia ze 132-ką na haku 140 km/h. "Mało rozsądne" to bardzo delikatnie powiedziane. To jest zwykła głupota i proszenie się o kłopoty. Nazywajmy rzeczy po imieniu.
Pal sześć jak narobi problemów tylko sobie ale jazda po droga publicznych to duże ryzyko zrobienia krzywdy nie tylko sobie.

Wiele lat jeździłem z różnymi przyczepami jak lawety czy dostawcze więc nie jest to dla mnie problemem. 140 jadę dwupasem typu s czy autostrada. Oczywiście w dzień i w piękną pogodę. Wczoraj w nocy wracałem 500 km i nie przekroczyłem 90 bo lało i wiało a ostanie 50 kilometrów jechałem 60 km/h.
Poza tym chciałem przetestować zestaw, jego osiągi i spalanie. Wiele lat jeździłem kamperem więc byłem ciekaw jaka różnica wyjdzie w ekonomii jazdy.

A zastanawiałeś się skąd Fabia weźmie jakikolwiek zapas mocy w razie odpukać wężykowania przy 140? Moja tojka ledwo poradziła sobie jak przyczepa zaczęła szukać własnej drogi przy 60km/h

Moja Fabia jest grzebnięta na ok 130 KM więc przy jej masie jest to całkiem sporo.
Miałem parę niebezpiecznych sytuacji z przyczepami m in "majtanie" z 7 metrową łódką na serpentynach ( wystrzał opony) czy urwanie koła w pożyczonej przyczepie więc objawy poślizgu czy wężyka potrafię wcześnie wyczuć.
Poza tym jeżdżę w rajdach co też ma jakiś wpływ na moje panowanie nad autem.

makdrajwer pisze:Moja Fabia jest grzebnięta na ok 130 KM więc przy jej masie jest to całkiem sporo.
Miałem parę niebezpiecznych sytuacji z przyczepami m in "majtanie" z 7 metrową łódką na serpentynach ( wystrzał opony) czy urwanie koła w pożyczonej przyczepie więc objawy poślizgu czy wężyka potrafię wcześnie wyczuć.
Poza tym jeżdżę w rajdach co też ma jakiś wpływ na moje panowanie nad autem.

Co nie zmienia faktu ze jest to wielce nie odpowiedzialne , po 2 auto + przyczepa to nie rajdowka

Kulig też jeździł na rajdach....

..i zginął na przejeździe kolejowym.
Po co drążyć temat. Każdy jeździ tak jak uważa. Autolawetą z rajdówką na pace i niewiadówką na haku też jeździłem po 120km/h. Oczywiście nie po mieście tylko krajówki, ekspresówki czy autostrady. Liczył się sprawny dojazd na zawody i tyle.

W francji mozna zestawem do 3.5t po autostradzie jechac 130km/h a w czasie desczu 110km/ h fajnie co.

Nie wiem czy wygrałem czy przegrałem walkę z Picasso 2.0 HDi. ale zakończyłem inwestycje, pakiet startowy po zakupie zrobiony, dynamika się podniosła spalanie w trasie z załogą bez ogona 5.4 litra. lepiej przy tej masie i gabarytach chyba nie ugram. Jak ogarnę przyczepę to jeszcze wymienię amorki na tyle.
Na górkach fajnie ciągnie, ale z LPG było trochę taniej.