Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

Witam
Chciałbym się poradzić co z takim fantem zrobić.
Mam autko z wpisaną DMC 1900kg , masa własna 1265kg w pozycji O1 jest 1300kg a w O2 ----.
Zastanawiam się jaką przyczepkę mogę ciągnąć ?

viewtopic.php?f=4&t=3690&p=52656&hilit=masa+zestawu#p52656

w górnym prawym rogu strony jest wyszukiwarka wpisz"masa zestawu" i życzę przyjemnej lektury

O1, to dmc przyczepy z hamulcem, a O2 bez hamulca. Przeważnie jest dopuszczone około połowy masy własnej (MW) holownika, ale dmc przyczepy maks 750kg (jeśli holownik cięższy np. 2 tony), bo przyczepa lekka jest do 750, a potem, to już obligo hamulec najazdowy do każdej.
W Twoim przypadku MW holownika, to 1265kg, to cepka bez hamulca będzie ok. 600-650kg. Najlepiej sprawdź w instrukcji/homologacji, czy co tam. Swoją drogą, to ta octavia z podpisu? Dziwne, że nie wpisali w WK.
P.S. rubrykę O1 też masz coś nie tak, bo dmc cepki z hamulcem nie może przekraczać MW holownika.

Witam
Samochód kupiony w salonie w Polsce. Poprzedni właściciel w dowodzie też miał takie wpisy, dlatego WK przepisał do nowego dowodu co miał. W dowodzie przyczepki mam napisane 750kg DMC, zarejestrowana jako lekka, i jest z hamulcem. Według tego co napisałeś, to czy mogę ciągnąć taką przyczepkę samochodem z powyższym wpisem? Pozdrawiam

wg mojej wiedzy octavia pierwszej generacji 1,9 powinna mieć dmc przyczepy z hamulcem 1300 a bez hamulca 500kg jak brakuje wpisu to niestety musisz udać się do SKP celem odczytania danych "z natury" co kosztuje 60zł

tylko po co Ci to jeżeli posiadasz N126N a ta posiada hamulec i wagę 720kg w O1 masz 1300kg (czyli OK) więc po co dodatkowe koszty

jak masz hak wbity w dowód to OK a jak nie masz to przy wpisie będą chcieli zaświadczenie od diagnosty

TomekN126N pisze:P.S. rubrykę O1 też masz coś nie tak, bo dmc cepki z hamulcem nie może przekraczać MW holownika.

Może przekraczać jeżeli producent dostał taką homologację.
Ja w Mondeo MK3 miałem taki bajer, że MW coś około 1300, a DMC przyczepy z hamulcem 1800. Mało tego Jak policzyłeś DMC auta + DMC przyczepy to było więcej niż DMC zestawu na tabliczce znamionowej. Odpowiedź pana z Ford Polska "Producent dostał homologacje na hak 1800, a to użytkownik ma pilnować żeby auto + przyczepa nie przekroczyło DMC zestawu. Czyli albo pełne auto, albo pełna przyczepa."

DarioBla pisze:Witam
Chciałbym się poradzić co z takim fantem zrobić.
Mam autko z wpisaną DMC 1900kg , masa własna 1265kg w pozycji O1 jest 1300kg a w O2 ----.
Zastanawiam się jaką przyczepkę mogę ciągnąć ?

1900/1,33=1428kg. Więc 1300kg bezpiecznie możesz ciągać swoim autem (tyle masz w dowodzie).

Z O2 to najpierw do diagnosty będziesz musiał sie udać, bo Urząd niechętny jest do zaglądania do swojej bazy (przechodziłem to z jednym z aut osobiście). 60zł na dodatkowe badanie techniczne + świstek i do tego jakaś opłata w Urzędzie za zmianę danych. U Ciebie być może za nowy dowód, ja załatwiałem to przed przerejestrowaniem auta na siebie.

cosi pisze:wg mojej wiedzy octavia pierwszej generacji 1,9 powinna mieć dmc przyczepy z hamulcem 1300 a bez hamulca 500kg jak brakuje wpisu to niestety musisz udać się do SKP celem odczytania danych "z natury" co kosztuje 60zł

tylko po co Ci to jeżeli posiadasz N126N a ta posiada hamulec i wagę 720kg w O1 masz 1300kg (czyli OK) więc po co dodatkowe koszty

jak masz hak wbity w dowód to OK a jak nie masz to przy wpisie będą chcieli zaświadczenie od diagnosty

Witam
Kolego jeśli przyczepka jest jako lekka czyli do 750kg a pozycja O2 jest "----"pusta , to czy jakiś szczegulant nie doczepi się Moja cepka jest jako lekka a dowodzie takiej pozycji nie ma. Gdyby była zarejestrowana jako "ciężka" czyli coroczny przegląd to chyba co innego . Coś zalatuje mi tu luką w przepisach. Czyżbym się mylił?

DarioBla pisze:Coś zalatuje mi tu luką w przepisach. Czyżbym się mylił?

Przyczepa lekka jest do 750 kg i może nie mieć hamulca. Wtedy podpada pod rubrykę O2. Ale to nie znaczy, że nie może mieć hamulca. Jeżeli przyczepa lekka ma hamulec, to pomimo swojego DMC poniżej 750 kg podpada pod rubrykę O1.
Moja N-ka ma DMC 720 kg, więc mogłaby nie mieć hamulca. Gdyby hamulca nie miała to nie mógłbym jej ciągnąć swoim Sharanem bo w O2 mam 700 kg, ale dzięki hamulcowi łapie się w rubrykę O1 gdzie mam 2000 kg.

kooba pisze:

DarioBla pisze:Coś zalatuje mi tu luką w przepisach. Czyżbym się mylił?

Przyczepa lekka jest do 750 kg i może nie mieć hamulca. Wtedy podpada pod rubrykę O2. Ale to nie znaczy, że nie może mieć hamulca. Jeżeli przyczepa lekka ma hamulec, to pomimo swojego DMC poniżej 750 kg podpada pod rubrykę O1.
Moja N-ka ma DMC 720 kg, więc mogłaby nie mieć hamulca. Gdyby hamulca nie miała to nie mógłbym jej ciągnąć swoim Sharanem bo w O2 mam 700 kg, ale dzięki hamulcowi łapie się w rubrykę O1 gdzie mam 2000 kg.

No i wszystko jasne .O to mi chodziło
Wielkie dzięki .
Pozdrawiam

Ale zaraz - z tego wynika , że możesz holować tylko i wyłącznie przyczepki z hamulcem .

Masz N-ke i jest OK , ale co jak sobie pożyczysz zwykła towarową na sztywnym holu ?

Policja zatrzymuje do kontroli i koniec jazdy - Przyczepka wędruje na lawetę lub pod inny samochód a Ty z mandatem wracasz do domu .

Ps. też mam Octavię i u mnie jest w polu O2 - 500kg
Ale to żadna pociecha - bo ping-pong ma DMC 520 kg.... czyli i tak i tak problemy

Paczek pisze:Ps. też mam Octavię i u mnie jest w polu O2 - 500kg
Ale to żadna pociecha - bo ping-pong ma DMC 520 kg.... czyli i tak i tak problemy

Zakładasz najazd i po problemie

Wymacane na smartphonie

kooba pisze:

Paczek pisze:Ps. też mam Octavię i u mnie jest w polu O2 - 500kg
Ale to żadna pociecha - bo ping-pong ma DMC 520 kg.... czyli i tak i tak problemy

Zakładasz najazd i po problemie

Wymacane na smartphonie

w Niewiadowie taka przyjemność kosztuje 2600 zł

Ps. przy okazji - u mnie tylko 1200 zł
http://olx.pl/oferta/os-hamowna-najazd-zaczep-niewiadow-montaz-w-cenie-CID5-ID2X0QB.html#6062d522e7"

Koledzy, odświeżam temat, tak z nudów przeglądałem forum, i zaglądnąłem do dowodu, a moim oczom ukazał się taki widok:


Mam haka w dowodzie, ale co mam zrobić z pozycjami O1 O2?
Mogę z tym jeździć czy nie mogę?

Jeżeli masz hak wbity w dowód to obowiązują cię masy podane na tabliczce znamionowej samochodu. Przynajmniej tak mi się wydaje, ale lepiej zapytać np. w drogówce.