Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

To na takich uchwytach jak moje dasz radę rower wrzucić na dach bez skakania po stołku. Jeep jest wyższy i daje radę.

No nie wiem jest to mega nie wygodne

Wysłane z mojego SM-G357FZ przy użyciu Tapatalka

rafal1983 pisze:No nie wiem jest to mega nie wygodne

Wysłane z mojego SM-G357FZ przy użyciu Tapatalka

Ale napewno bezpieczniejsze.Posłuchaj kolegów z forum i nie kombinuj.Nawet jak będziesz jechał 80km/h i przyczepa zacznie Ci tańczyć na drodze,no to powodzenia.Raz tylko mi 2-osiówka zatańczyła za a-4.Nie życzę nikomu.

Ja woziłem na Ć4GP i dawałem radę. Scenic jest chyba niższy.
Rowery na dachu mają jeszcze jedną zaletę jak lecisz z przyczepą. Rozbijają powietrze przed przednią ścianą budy. C4GP, 125p, Croma II....
Wszędzie jest poprawa stabilności budy.

Murano pisze: Ć4GP.

????

Citroen c 4

Wysłane z mojego SM-G357FZ przy użyciu Tapatalka

Zwróć uwagę, że uchwyt Thule ProRide 591 ma na wysokości dachu pokrętło, którym zaciskasz trzymanie ramy. Właśnie dzięki temu mechanizmowi te uchwyty są bardzo dobre do wysokiego auta i niestety trochę drogie. Ale powiem szczerze, że na prawdę warte swojej ceny.

rafal1983 pisze:Citroen c 4

Wysłane z mojego SM-G357FZ przy użyciu Tapatalka

Citroen C4 Grand Picasso (7-osobowy)

Murano pisze:

rafal1983 pisze:Citroen c 4

Wysłane z mojego SM-G357FZ przy użyciu Tapatalka

Citroen C4 Grand Picasso (7-osobowy)

To ,,Ć,, mnie zmyliło

To chyba jeszcze zależy od wzrostu pakującego te rowery. Ja teraz na majówkę pakowałem rowery pierwszy raz na dach i przy moim wzroście (177 cm) dwa skrajne rowery bez problemu mogę założyć. Trzeci środkowy niestety musiałem sobie podstawiać stopień z przyczepy. Nawet jakby pokrętło było na dole to moja kijanka jest dla mnie zbyt wysoka żebym go tam wrzucił nie obijając przy okazji połowy samochodu.

A ja rowery już od dawna hak za przyczepą i pakuję tam po trzy rowery z przodu za to schodek metalowy w schowku 2 małe butlę i akumulator przyczepka waży bez rowerów 600kg a w dowodzie rejestracyjnym mam 350 niech mi ktoś powie że niewiadów bez moich przeróbek tyle ważył nawet jak wyjeżdżał z fabryki to był cięższy waga była zrobiona sztucznie pod malucha więc z tyłu rowery a z przodu jakieś manele do kół po 3 bary i do przodu ci którzy mnie znają wiedzą że mam ciężką nogę a z tym zestawem jeździ mi się bardzo dobrze. A na marginesie za to z tym drugim gdzie nie jest tak przeładowany to udało mi się zająć obydwa pasy na Warszawe bo przy wyprzedzania tirów nagle się skończyły i jak mnie dmuchło to oba pasy były moje. Więc Niewiadów tak zaladowany jak dla mnie jest bezpieczny oczywiście nie można przesadzać z prędkością oczywiście 70km ale jak trafi się trochę więcej na prostej to też jest ok

Dałidek i jego n126 pisze:a w dowodzie rejestracyjnym mam 350 niech mi ktoś powie że niewiadów bez moich przeróbek tyle ważył nawet jak wyjeżdżał z fabryki to był cięższy waga była zrobiona sztucznie pod malucha

Pytanie podstawowe czy masz poprawne masy wpisane w dowód rejestracyjny
(po swoich przykładach mogę napisać, że w dowodach wpisywali cokolwiek, co nawet nie miało odniesienia do tabliczki znamionowej...)

Mało tego w dowodzie nr vin jest tylko częściowy bo na ramie jest znacznie dłuszy a w dowodzie tylko końcówka.I podczas kontroli policjanta niewiele to interesowało wypisał mandat za prętkość przykleił punkty i szerokiej drogi

Się podepnę, szkodnik się uparł, ma mieć rower w Sobieszewie.
Pytanie-można w poprzek na bagażniku dachowym? Wzdłuż się nie zmieści (trumna),w poprzek może,a najlepiej by chyba było ze skosa:))
Jak się coś takiego może zachowywać?
A może jednak na leżaka i pasami? Nie wiem, cholercia, nigdy nie woziłem...

Wsadź do przyczepy pod łóżko