Remont N126N Enka ultralight :)

czyli nasza walka z przyczepą...
Awatar użytkownika
Roboxx_SK
Posty: 13
Rejestracja: piątek, 12 lis 2021, 16:00
Lokalizacja: Žilina SK

Remont N126N Enka ultralight :)

Postautor: Roboxx_SK » wtorek, 16 lis 2021, 14:49

Witam w moim wątku dotyczącym przebudowy przyczepy N126N czyli Enky.
Przyczepę w niemal oryginalnym stanie kupiłem około tydzień temu z wizją kompletnego wystroju wnętrza na potrzeby mojej rodziny, czyli mnie, mojej żony i dwóch córeczek.
IMG_20211108_160803122.jpg
pierwsza i ostatnia jazda przez co najmniej pół roku

IMG_20211109_061230157.jpg
Oryginalne meble bez oryginalnej tapicerki

Mam w planach całkowity demontaż przyczepy, oczyszczenie i przeszlifowanie wszystkiego co jest potrzebne, założenie nowej osi, nowy hamulec i wszystko inne dla bezpiecznej eksploatacji podwozia. Jeśli chodzi o samą budkę, to naprawa laminatu, usunięcie kilku okien i nowy lakier.

Wnętrze powinno być funkcjonalne i wyjątkowo lekkie - u nas waga przyczepek jest sprawdzana dość często i dlatego chciałbym, aby przyczepka nie przekroczyła DMC.
Poniżej znajduje się prosty plan układu. Łazienka powinna być wykonana z płyt warstwowych "Foamcore", które zostaną zalaminowane do ścian podłogi i sufitu w celu wzmocnienia całego szkieletu. Toaletę będzie można wsunąć do kasety pod konstrukcją łóżka, aby uzyskać więcej miejsca pod prysznicem, a także aby nie była całkowicie mokra podczas korzystania z prysznica.
We wnętrzu przyczepy nie ma kuchni, ponieważ standardowo wszystko robimy na zewnątrz (do tej pory mieliśmy namiot Rooftop) Lodówka alpicool zostanie umieszczona pod dużym łóżkiem z wysuwanym otworem.
Screenshot 2021-11-14 at 21.22.59.png
szkic układu wnętrza

A teraz proszę, weterani, powiedzcie mi, co myślicie o tym planie. Interesuje mnie głównie to, co myślisz o układzie wnętrza i oklejeniu lazienky sztywno do sufitu i ścian.
Czytam po polsku, piszę z google translate... :D

My remont - N126N - Ultralight

Toyota Auris Hybrid - workhorse
Honda CRV - towcar

Awatar użytkownika
Roboxx_SK
Posty: 13
Rejestracja: piątek, 12 lis 2021, 16:00
Lokalizacja: Žilina SK

Re: Remont N126N Enka ultralight :)

Postautor: Roboxx_SK » wtorek, 16 lis 2021, 20:43

Po rozładunku przyczepy na podwórku i stwierdzeniu, że udało mi się pokonać 150km jazdę z na wpół wyrwanym hakiem (pęknięty spaw), wyruszyłem na demontaż.

Przyczepa jest zasadniczo w stanie oryginalnym, z wyjątkiem tapicerki. Ktoś zburzył oryginalną komunistyczną czerwień i zastąpił ją remontowke. Zaoszczędziło mi to dużo pracy, ponieważ nie musiałem usuwać resztek starej pianki.
Więc wybrałem wszystkie stare meble, oderwalem remontowke i przeszlifowałem klej polimerowy, który trzymał tapicerkę.
IMG_20211110_190355431.jpg
poza kilkoma miejscami oryginalna tapicerka została już zdjęta

Znalazłem też oznaczenie modelu pod tapicerką
IMG_20211110_190749107.jpg
etykieta mówi N126 d.e. - ale przyczepa to N126N, chyba nie mieli w fabryce odpowiednich naklejek :)


Przed zdjęciem podłogi próbowałem narysować swoje plany w rzeczywistych wymiarach.
IMG_20211113_145743908.jpg


Pomimo kilku napraw na zewnątrz, wnętrze przyczepy jest suche, a podłoga i ramy okienne nie są czarne ani zgniłe. W końcu jednak postanowiłem to wszystko wyrzucić i zrobić z nowego drewna, bo ta przyczepa ma więcej lat niż ja...
Czytam po polsku, piszę z google translate... :D

My remont - N126N - Ultralight

Toyota Auris Hybrid - workhorse
Honda CRV - towcar

Awatar użytkownika
Roboxx_SK
Posty: 13
Rejestracja: piątek, 12 lis 2021, 16:00
Lokalizacja: Žilina SK

Re: Remont N126N Enka ultralight :)

Postautor: Roboxx_SK » środa, 17 lis 2021, 17:30

Dzisiaj był kluczowy krok, przeniesienie budki do garażu. Nawet mały garaż jest lepszy niż brak garażu. W ten sposób mogę szlifować, naprawiać i malować górę, dół, przód i tył. Boki zrobię po postawieniu szopy na nogi.
IMG_20211117_135048895_1920x1080.jpg

Jedyne, czego nie odłożyłem przed przeniesieniem do garażu, to listwy dachowe i okenne. Śruby są tak zardzewiałe, że nie wiadomo już, czy były klasyczne, czy krzyżowe :)
IMG_20211116_071541463_1920x1080.jpg


Podczas demontażu złożyłem też ościeżnicę, którą ktoś zniszczył podczas próby wybicia drzwi. Potrzebuję nowej ramy i listwy drzwi, które są uszkodzone.
IMG_20211117_064853781_1920x1080.jpg


IMG_20211117_060932172_1920x1080.jpg
Czytam po polsku, piszę z google translate... :D

My remont - N126N - Ultralight

Toyota Auris Hybrid - workhorse
Honda CRV - towcar

Awatar użytkownika
Murano
Moderator
Moderator
Posty: 6120
Rejestracja: poniedziałek, 22 kwie 2013, 20:17
Lokalizacja: Zabrze

Re: Remont N126N Enka ultralight :)

Postautor: Murano » środa, 17 lis 2021, 17:48

Napisz e-mail do tej firmy:
https://kempingi.olsztyn.pl/
Mają wszystkie nowe części i wysyłają za granicę.
125%normy każdego dnia!
n126 1973'
N126e 1983'
N132t 1980'
125p 1985'
Simson S51 1990'
Wigry 75', Wigry 3 78', Wigry 5 90'
Fiat Croma II
Wątek remontowy n126e
Wątek remontowy n132t

Awatar użytkownika
Roboxx_SK
Posty: 13
Rejestracja: piątek, 12 lis 2021, 16:00
Lokalizacja: Žilina SK

Re: Remont N126N Enka ultralight :)

Postautor: Roboxx_SK » środa, 17 lis 2021, 20:18

Murano pisze:Napisz e-mail do tej firmy:
https://kempingi.olsztyn.pl/
Mają wszystkie nowe części i wysyłają za granicę.



Bardzo dziękuję za kontakt.
Napisałem do słowackiego dealera, wysłał mi cenę 75 € (350 zł) za ościeżnicę i transport. Tanie czy drogie?
Czytam po polsku, piszę z google translate... :D

My remont - N126N - Ultralight

Toyota Auris Hybrid - workhorse
Honda CRV - towcar

Awatar użytkownika
Roboxx_SK
Posty: 13
Rejestracja: piątek, 12 lis 2021, 16:00
Lokalizacja: Žilina SK

Re: Remont N126N Enka ultralight :)

Postautor: Roboxx_SK » sobota, 20 lis 2021, 21:13

Dzisiaj zabrałem się za czyszczenie zewnętrznej części budki i zdejmowanie listew. Ktoś już wcześniej zmontował listwy nad oknami i zastąpił płaskie śruby krzyżakami, dzięki czemu udało się złożyć wszystkie oprócz dwóch, co udało mi się pokonać wiertarką. Gorzej jest z listwami ozdobnymi.

Ktoś już te listwy odłożył (i uszkodził wiertarką...) ale użył oryginalnych płaskich śrub które są beznadziejnie zardzewiałe, więc jedyną pomocą jest wiertarka.
IMG_20211120_161244493_1920x1080.jpg


Wywierciłem kilka śrub, większość jeszcze na mnie czeka. Pod listwą stan laminatu jest całkiem niezły, bez dziur i większych uszkodzeń.
IMG_20211120_165054184_1920x1080.jpg


Osobnym rozdziałem jest dach. Większość powierzchni żelkotu jest popękana jak kora drzewa. Po szlifowaniu część skorupy odleciała. Jakieś rady, jak radzić sobie z taką przyjemnością?
Żelkot czy szpachlówka z włóknem?
IMG_20211120_135302498_1920x1080.jpg

IMG_20211120_142100551_1920x1080.jpg
Czytam po polsku, piszę z google translate... :D

My remont - N126N - Ultralight

Toyota Auris Hybrid - workhorse
Honda CRV - towcar

Awatar użytkownika
Murano
Moderator
Moderator
Posty: 6120
Rejestracja: poniedziałek, 22 kwie 2013, 20:17
Lokalizacja: Zabrze

Re: Remont N126N Enka ultralight :)

Postautor: Murano » sobota, 20 lis 2021, 23:42

Wszystko musisz przeszlifować najlepiej tarczą lamelową (listki papieru ściernego) na szlifierce kątowej. Ja takie miejsca malowałem najpierw żywicą przed położeniem szpachli z włóknem szklanym. Użyj do tego zwykłego pędzelka i żywicy z utwardzaczem jako podkładu. Żywica zwiąże się ze starą powierzchnią i wypełni wszystkie mikrorysy. Na to dopiero szpachla.
125%normy każdego dnia!
n126 1973'
N126e 1983'
N132t 1980'
125p 1985'
Simson S51 1990'
Wigry 75', Wigry 3 78', Wigry 5 90'
Fiat Croma II
Wątek remontowy n126e
Wątek remontowy n132t

Awatar użytkownika
Roboxx_SK
Posty: 13
Rejestracja: piątek, 12 lis 2021, 16:00
Lokalizacja: Žilina SK

Re: Remont N126N Enka ultralight :)

Postautor: Roboxx_SK » niedziela, 21 lis 2021, 19:31

Murano pisze:Wszystko musisz przeszlifować najlepiej tarczą lamelową (listki papieru ściernego) na szlifierce kątowej. Ja takie miejsca malowałem najpierw żywicą przed położeniem szpachli z włóknem szklanym. Użyj do tego zwykłego pędzelka i żywicy z utwardzaczem jako podkładu. Żywica zwiąże się ze starą powierzchnią i wypełni wszystkie mikrorysy. Na to dopiero szpachla.


Bardzo dziękuję Murano... ;)
Czytam po polsku, piszę z google translate... :D

My remont - N126N - Ultralight

Toyota Auris Hybrid - workhorse
Honda CRV - towcar

Awatar użytkownika
Miron EZD
Fanklubowicz
Fanklubowicz
Posty: 1581
Rejestracja: poniedziałek, 18 wrz 2017, 21:41
Lokalizacja: Zduńska Wola

Re: Remont N126N Enka ultralight :)

Postautor: Miron EZD » niedziela, 21 lis 2021, 19:52

Pamiętaj, jak będziesz montował listwy na nowo,
dać pod nie uszczelniacz lub taśmę butylową.
Nie zakładaj uszczelki gumowej bo i tak będzie przeciekać. :D
Ja montowałem listwy wiercąc dziury w innych miejscach, tam gdzie był zdrowy laminat, a stare dziury zakleiłem żywicą z włóknem od wewnątrz i topkotem od zewnątrz.

Awatar użytkownika
Roboxx_SK
Posty: 13
Rejestracja: piątek, 12 lis 2021, 16:00
Lokalizacja: Žilina SK

Re: Remont N126N Enka ultralight :)

Postautor: Roboxx_SK » poniedziałek, 22 lis 2021, 20:25

Miron EZD pisze:Pamiętaj, jak będziesz montował listwy na nowo,
dać pod nie uszczelniacz lub taśmę butylową.
Nie zakładaj uszczelki gumowej bo i tak będzie przeciekać. :D
Ja montowałem listwy wiercąc dziury w innych miejscach, tam gdzie był zdrowy laminat, a stare dziury zakleiłem żywicą z włóknem od wewnątrz i topkotem od zewnątrz.



Planuję zbudować przyczepę bez listew. Wizualnie bardziej podoba mi się skorupa bez listew i nie podoba mi się też pomysł robienia nowych dziur w nowej pięknej farbie.
O ile dobrze rozumiem, ich zastosowanie polega tylko na zakryciu oryginalnych nieestetycznych łączeń i mocowaniu namiotu.
Spoiny wzmocnię laminatem i wygładzę szpachlą, namiot będze mocowany do listwy przyklejonej do boku przyczepy - podobne jak w nowoczesnych kamperach.
Czytam po polsku, piszę z google translate... :D

My remont - N126N - Ultralight

Toyota Auris Hybrid - workhorse
Honda CRV - towcar

Awatar użytkownika
Murano
Moderator
Moderator
Posty: 6120
Rejestracja: poniedziałek, 22 kwie 2013, 20:17
Lokalizacja: Zabrze

Re: Remont N126N Enka ultralight :)

Postautor: Murano » poniedziałek, 22 lis 2021, 22:34

Niestety to połączenie będzie widoczne. Szpachla zacznie niestety pękać z czasem. Zastanów się.
Mocowanie listwy na klej z boku to nie najlepszy pomysł przy tym kształcie dachu.
125%normy każdego dnia!
n126 1973'
N126e 1983'
N132t 1980'
125p 1985'
Simson S51 1990'
Wigry 75', Wigry 3 78', Wigry 5 90'
Fiat Croma II
Wątek remontowy n126e
Wątek remontowy n132t

Awatar użytkownika
Roboxx_SK
Posty: 13
Rejestracja: piątek, 12 lis 2021, 16:00
Lokalizacja: Žilina SK

Re: Remont N126N Enka ultralight :)

Postautor: Roboxx_SK » wtorek, 23 lis 2021, 08:16

Murano pisze:Niestety to połączenie będzie widoczne. Szpachla zacznie niestety pękać z czasem. Zastanów się.
Mocowanie listwy na klej z boku to nie najlepszy pomysł przy tym kształcie dachu.


Bałem się, że to powiesz. Więc pomyślę o tym. Przed podjęciem decyzji mam jeszcze długą drogę. Na razie naprawię krawędzie i łączenia na 100% i wtedy podejmę decyzję.
Czytam po polsku, piszę z google translate... :D

My remont - N126N - Ultralight

Toyota Auris Hybrid - workhorse
Honda CRV - towcar

Awatar użytkownika
Roboxx_SK
Posty: 13
Rejestracja: piątek, 12 lis 2021, 16:00
Lokalizacja: Žilina SK

Re: Remont N126N Enka ultralight :)

Postautor: Roboxx_SK » czwartek, 25 lis 2021, 20:22

Szlifuję.... W porównaniu do szlifowania samochodów, do których byłem do tej pory przyzwyczajony, szlifowanie żelkotu to dużo większy bałagan, niż się spodziewałem. Dach staje się coraz bardziej przeźroczysty, nawet przez chwilę nie będę potrzebował świetlika. :)

tmp-1637867825020_1280x720.jpg


Lepsze miejsca, które nie są popękane i zniszczone przez słońce, standardowo potraktowałem mikroszlifierką. Na szczęście tylko dach jest w ten sposób uszkodzony, bo inaczej pewnie bym umarł :)

tmp-1637867824694_1280x720.jpg
Czytam po polsku, piszę z google translate... :D

My remont - N126N - Ultralight

Toyota Auris Hybrid - workhorse
Honda CRV - towcar

Awatar użytkownika
Roboxx_SK
Posty: 13
Rejestracja: piątek, 12 lis 2021, 16:00
Lokalizacja: Žilina SK

Re: Remont N126N Enka ultralight :)

Postautor: Roboxx_SK » czwartek, 2 gru 2021, 23:41

Mam nadzieję, że najbrudniejsza część projektu jest już za mną. W miarę jak stopniowo szlifowałem uszkodzone miejsca, odkrywałem coraz więcej miejsc, aż pomyślałem, że to nie ma sensu. Przeszlifowałem cały dach, który miał całkowicie zniszczony żelkot. Następnie mierzy się nowy otwór w szyberdachu i laminuje nową warstwę wierzchnią.
tmp-1638477619823_1920x1080.jpg

tmp-1638477619314_1920x1080.jpg


Jeśli kogoś interesuje jak wygląda laminat pod żelkotem, który na pierwszy rzut oka wygląda dobrze, ale jest popękany. Brud i rozkładający się laminat stopniowo traci swoją wytrzymałość, aw kilku miejscach po szlyfowaniu resztek żelkotu pozostaje perforowane sito.
tmp-1638477619594_1920x1080.jpg


Zeszlifowałem około 8 kg żelkotu z dachu, cały garaż jak po śnieżycy. Użyłem 5 tarcz lamelowych o ziarnistości 120, 3 kombinezony tyvek i 2 pary filtrów do masek.

Wspomniałem też, że od początku spisuję ilość godzin spędzonych nad projektem, więc od teraz będę pisał je tutaj regularnie.
Aktualny numer od momentu wprowadzenia do domu: 29 godzin
Czytam po polsku, piszę z google translate... :D

My remont - N126N - Ultralight

Toyota Auris Hybrid - workhorse
Honda CRV - towcar

dzin1975
Fanklubowicz
Fanklubowicz
Posty: 2728
Rejestracja: sobota, 20 wrz 2014, 13:05
Lokalizacja: Sobków,świętokrzyskie

Re: Remont N126N Enka ultralight :)

Postautor: dzin1975 » piątek, 3 gru 2021, 06:18

Dachy w enkach lubią się załamywać. U mnie jest taki konkretny przypadek. Może pomyśl o wzmocnieniu, teraz jest najlepszy moment. Moim zdaniem najlepiej zalaminować drewniane kantówki w przetłoczenia. Powodzenia w remoncie.
Marcin
N126n 1990r
n126 off-road
n250c
nB752413HC ;)
DF 125p kombi-1996r
Romet Ogar 200
tylko Polska motoryzacja z zamiłowania
z rozsądku....jakies audi,oraz galloper,oraz multivan :)

viewtopic.php?f=36&t=8614


Wróć do „Remonty”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 7 gości