Remont n126 1986r wyciągniętej z 'dżungli'

[NIL]

Takie dane mam w dowodzie n126N

[pawlo fiona n126e]

Powiedzcie mi co jest grane i co powinienem z tym zrobić???
Na tabliczce znamionowej jest masa własna 450kg i dmc 510kg, a w dowodzie rejestracyjnym jest tak:

Podjechałem na stacje diagnostyczną i facet powiedział mi ze mam to tak zostawić ale mnie to nie daje spokoju.

Masz tutaj trochę informacji
viewtopic.php?f=4&t=3581

viewtopic.php?f=4&t=3872

[grzesiek0]

Ładowność większa niż normalnie, po co to zmieniać?
Każdy by chciał mieć więcej w papierach niż ma.

[pawlo fiona n126e]

Ładowność większa niż normalnie, po co to zmieniać.
Każdy by chciał mieć więcej w papierach niż ma.

Jak się trafi służbista będzie kłopot...
W razie stłuczki sprawdzają wszystko, jak się dopatrzą? ubezpieczenie...

[grzesiek0]

Ładowność większa niż normalnie, poco to zmieniać.
Każdy by chciał mieć więcej w papierach niż ma.

Jak się trafi służbista będzie kłopot...
W razie stłuczki sprawdzają wszystko, jak się dopatrzą? ubezpieczenie...

Jeśli ktoś podniósł ładowność legalnie, przechodząc całą procedurę przez stacje diagnostyczną, to w czym problem.
Sytuacja wygląda gorzej jeśli mamy rzeczywiste masy przyczepy wyższe niz w dowodzie. Wtedy problemy mogą być.

Wysłane z mojego GT-S7710 przy użyciu Tapatalka

[pawlo fiona n126e]

Ładowność większa niż normalnie, poco to zmieniać.
Każdy by chciał mieć więcej w papierach niż ma.

Jak się trafi służbista będzie kłopot...
W razie stłuczki sprawdzają wszystko, jak się dopatrzą? ubezpieczenie...

Jeśli ktoś podniósł ładowność legalnie, przechodząc całą procedurę przez stacje diagnostyczną, to w czym problem.
Sytuacja wygląda gorzej jeśli mamy rzeczywiste masy przyczepy wyższe niz w dowodzie. Wtedy problemy mogą być.

Wysłane z mojego GT-S7710 przy użyciu Tapatalka

Jeżeli zostało załatwione legalnie to dlaczego nie została wymieniona tabliczka znamionowa?
Przerabiałem podobny problem i jest tutaj wielu którzy przerabiali to samo.


Moim zdaniem papiery do prostowania, Homologacje masz?
(książeczka gwarancyjna ostatnia strona)

[Fiacior75]

Żadnej homologacji nie mam tylko to co na tabliczce i papiery. Dzisiaj podjade do kolegi który jest diagnostą i jeszcze jego zapytam co z tym zdjełać . Wolałbym żeby to co jest na tabliczce było też wpisane w dowód, ponieważ ja generalnie remontuje tę przyczepkę pod mojego dużego Fiata125 , a tam w dowodzie odnośnie haka jest napisane 500kg/1000kg . Jak skończę remont to tak dla własnej satysfakcji podjade na lokalną złomnice i sobie ją zważę.

[niebieski-n2]

Moim zdaniem papiery do prostowania

Nie papiery tylko tabliczka.

Jak przyczepa waży mniej niż w papierach to nic, gorzej jak w papierach dostosujesz do fiata, a potem ktoś cię zważy i przekroczysz.
Założę się, że nie ma na forum takiego, któremu ktokolwiek na drodze sprawdzał by tabliczkę znamionową w niewiadówce.
Podstawowy dokument to dowód rejestracyjny i polisa OC.

[BobBudowniczy]

Skądś te dane w urzędzie mieli, zapewne ze starego dowodu... A czy stary dowód był od tej przyczepki czy innej Nki? Sprawdź vin w dowodzie, tabliczce, ramię. Jeśli wszędzie jest ok to wystarczy jechać do okrêgowej stacji po papier z danymi odczytami z tabliczki dmc itd i wtedy można prostować.

[grzesiek0]

Wg mnie diagnosty nie interesuje tabliczka znamionowa, może być, może jej nie być, numer na ramie jest tutaj istotny. I policja i diagnosta patrzy na ten numer a nie na tabliczkę i sprawdza zgodność z dowodem rejestracyjnym.
Tabliczkę można zgubić, zrobić, przerobić, numerów na ramie raczej przebić nie da rady małym nakładem pracy i żeby znaku nie było.

Mi na okręgowej stacji przy każdym przeglądzie diagnosta sprawdza nr vin na aucie a nie tabliczkę. Kiedyś miałem zasłonięty numer blachą po montażu haka i odesłali mnie z kwitkiem. Musiałem odsłonić numer. A diagnosta powiedział mniej więcej to co napisałem wyżej.

A co by było jak by tabliczki nie było, albo była by nieczytelna? Nie byłoby problemu wtedy.

No ale decyzja co z tym zrobić należy do właściciela przyczepki.

[Fiacior75]

Wszystkie numery się zgadzają i w dowodzie i na tabliczce ,jedyne co zauważyłem to oznaczenie N126N w dowodzie a na tabliczce wybite jest N126E . Podejrzewam że jakiś urzędnik spisał dane z tej większej przyczepki i takie zostały wpisane przez tyle lat.

[reflexes]

Ja miałem w dowodzie N126 zamiast N126n i w czasie kontroli i wypisywania mandatu nikt na to uwagi nie zwrócił.

[grzesiek0]

Ja miałem w dowodzie N126 zamiast N126n i w czasie kontroli i wypisywania mandatu nikt na to uwagi nie zwrócił.

Jak już wypisywali mandat to więcej nie szukali

[pawlo fiona n126e]

Wszystkie numery się zgadzają i w dowodzie i na tabliczce ,jedyne co zauważyłem to oznaczenie N126N w dowodzie a na tabliczce wybite jest N126E . Podejrzewam że jakiś urzędnik spisał dane z tej większej przyczepki i takie zostały wpisane przez tyle lat.

Czyli są nieścisłości, w razie stłuczki nie koniecznie z Twojej winy pojawi się ubezpieczyciel i sprawdzi sobie wszystko.
I tylko znajdzie coś niezgodnego... nie będzie go interesowało kto zamienił. Oczywiście życzę aby nigdy do tego nie doszło.

Poza tym z kąt takie wagi w n 126e , ewidentnie w papierach namieszane.

[Fiacior75]

Kolego Reflex tu nie chodzi o mandat za niezgodne literki N czy E. Jak napisałem wcześniej Fiat może ciągnąć przyczepkę maxx500kg bez najazdowego a w dowodzie cepki jest 620kg masa własna i za to mogę dostać porządny mandat i to musze wyprostować. Zaraz jade do diagnosty to wam napisze co wymłodził.