Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

szteker pisze:

zyga49 pisze:Możesz podrzucić link gdzie kupić ?

Na alledrogo pełno i w goglach też. Szukaj jako osłona zaczepu al-ko soft dock.

Ja kupowałem u Dariusa ale to jest praktycznie wszędzie dostępne.

naal pisze:Ja bym przemyślał czy by nie dać jeszcze pionowych wzmocnień po bokach co by panel okienny się lepiej trzymał.

Racja, warto to zrobić. Zamiast listewek wkleiłem małe "klocuszki" ale gdybym robił to ponownie dałbym długie kawałki.

naal pisze:Jeszcze na samym dole grubsza listwa pod uchwyty manewrowe.

Jest ori w bardzo dobrym stanie.

naal pisze:Ja bym przemyślał czy by nie dać jeszcze pionowych wzmocnień po bokach co by panel okienny się lepiej trzymał.

Właśnie nie mam panelu. Nie było. Chyba zastąpię go sklejką. Oczywiście dam jeszcze coś w pionie dla lepszego podparcia.

naal pisze: I nie zapomnij o małych "trojkatach" przy zaokrągleniu otworu okiennego.

Oczywiście.


A co z łóżkiem?

Prac ciąg dalszy. Zamontowałem światła postojowe i obrysówki.

Dach pomalowany dwa razy. Mimo tego spod spodu nadal przebija szpachla. Czy ktoś spotkał się z problemem niewystarczającego krycia?

Jaka farba?

Samoogon pisze:Jaka farba?

Hardtop felxi.

Też tym malowałem i ładnie kryło, na całość zużyłem trochę ponad trzy litry farby, cepka dwa razy i dach trzy, bo sąsiad postanowił śmieci palić....

szteker pisze:Prac ciąg dalszy. Zamontowałem światła postojowe i obrysówki.

Dach pomalowany dwa razy. Mimo tego spod spodu nadal przebija szpachla. Czy ktoś spotkał się z problemem niewystarczającego krycia?

Nie znam tej farby ale możliwe, że temperatura i "jakość" powietrza ma znaczenie.
Ja malowałem Olivą zimą w garażu nagrzanym do ok 15 stopni, dodatkowo betonowa posadzka była zroszona wodą dla wyeliminowania kurzu a co za tym idzie wilgotność też była dość spora.
Jedna warstwa podkładu i 2 warstwy bazy wałkiem.
Zużyłem odpowiednio 1.5 i 4.5 litra na całość przy czym również podłoga od spodu jest malowana tym lakierem.
Stawiam na zbyt duże nasłonecznienie i przewietrzanie przy malowaniu na zewnątrz.

Malujemy wieczorem, w cieniu. Myślę, że temperatura robi swoje.

W remoncie dalej przemy naprzód. Oś zamontowana, szukam odpowiednich felg. Moim zdaniem te z et 35 siedzą ciut za bardzo do środka. W przyszłym tygodniu będę mieć na przymiarkę et 30.

et35 - 4 cm do środka 7 od zewnątrz.





Zreanimowałem okno dachowe ramka odnowiona lakierem do zderzaków. Jej zewnętrza strona była bardzo zmurszała więc usunąłem zewnętrzną, kruszącą się warstwę przy pomocy szczotki drucianej i papieru ściernego.



Jak poskładam wrzucę fotkę gotowego okienka. Po pomalowaniu wygląda obiecująco, zobaczymy jak będzie się zachowywać po czasie.

Szyby poddałem polerce jednak zabieg ten nie usunął z nich "mleka". . Zastanawiam się czy fabrycznie też takie były. Wyglądają jak mleczne, dokładnie tak ja te stosowane w wersji nt do zakrycia okna toaletowego. Nie są ani brudne ani zmatowione. Samo szlifowanie papierem wodnym oraz polerka nic nie dały. Szyby są nadal matowe wewnątrz szyby.



Całkiem przypadkiem (błąd przy polerowaniu) udało się odkryć, że po podgrzaniu, na granicy przypalenia, szyba odzyskuje przezroczystość. Opalarka w dłoń i heja.

Pochwalę się po skończeniu. Efekt nie jest idealny ale lepsze to niż brak widoku na świat.

Oświetlenie zewnętrzne wstępnie zamontowane. Czy między budę a lampę dajemy jeszcze jakieś uszczelnienie? czy wystarczy uszczelnić przejście kabla od strony zewnętrznej? No i najważniejsze czy nakrętki od środka laminujemy??

Pozdrawiam
Wojtek

Przymiarkę felg to rób z gumami, na kołach, przy założonych obydwu kołach. Ja u siebie się mocno zdziwiłem jak ma oś przesuniętą, opisywałem to w swoim wątku.

szteker pisze:...Czy między budę a lampę dajemy jeszcze jakieś uszczelnienie? czy wystarczy uszczelnić przejście kabla od strony zewnętrznej? No i najważniejsze czy nakrętki od środka laminujemy??

Ja dawałem Sikaflex na przejściu kabla i śrub. Na nakrętki od wewnątrz nałożyłem butyl z odzysku po listwach.

Dałem uszczelniacz przy otworkach na kabel i śruby no i poszło to samo od wewnątrz.

Dzięki za odpowiedzi.

stachu_gda pisze:Przymiarkę felg to rób z gumami, na kołach, przy założonych obydwu kołach. Ja u siebie się mocno zdziwiłem jak ma oś przesuniętą, opisywałem to w swoim wątku.

Przymiarka z felgami też była. Cepka odbyła też jazdę próbną na 165/70 r13. Poczekam jeszcze na felgi et30 i zrobię kolejną przymiarkę.

Co do instalacji oświetlenia zewn. czy na przewody dajemy jeszcze jakieś bezpieczniki?

Nie ma potrzeby stosowania dodatkowych bezpieczników, fabrycznie też nie były montowane. Nie należy komplikować niepotrzebnie instalacji.

W sumie też nie szalałem z bezpiecznikami jeden na przetwornicę drugi na na oświetlenie wew. I dam jeden główny w bakiście i powinno starczyć. Nowa oś hamowana fiu fiu fajnie. Jestem ciekaw efektu Twojej walki z szybami.