Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

Luca pisze:

Murano pisze:Należy pamiętać, że uszczelka okna otwieranego w żaden sposób nie zapewnia wodoszczelności...
Uszczelka szyby zapewnia jedynie minimalną ochronę i bardziej działa dzwieko..., wiatro..., i kurzo ochronnie.

Jak to nie zapewnia? To co, jak kupiłem nowe uszczelki to nadal będzie mi się lało do środka?

To może inaczej....
Uszczelka ma całym obwodzie wychodzi kołnierzem na zewnątrz. Zdjęcie pokazane przeze mnie z dodaniem uszczelniacza pokazuje dolną krawędź okna.
Ale skoro uszczelka po obwodzie jest identyczna to obroćmy zdjęcie...

Teraz idealnie widać, jak kołnierz wychodzi na zewnętrzną stronę górnej krawędzi.
I gdyby nie listwa nadokienna cała woda wpływałaby pod kołnierz uszczelki, dewastując ramę i dalej do środka....
Listwa trzymająca okno jest jedynym punktem oporu dla wody spływającej z dachu. Jeżeli jej połączenie z laminatem będzie szczelne to resztę załatwi grawitacja.
Próbowałeś kiedyś myć przyczepę myjką ciśnieniową?
Każda próba umycia laminatu po bokach tylnej szyby kończy się wodą wewnątrz.
Już wiesz o co chodzi?
Pomijam temat bocznych szyb bo tam miękka uszczelka i ciasny klin robią robotę, tutaj niekoniecznie...

Murano ale po to uszczelnia się styk laminatu z uszczelką żeby nie leciało. Między szybą a uszczelką to inna sprawa.

stachu_gda pisze:Murano ale po to uszczelnia się styk laminatu z uszczelką żeby nie leciało. Między szybą a uszczelką to inna sprawa.

Tylko to jest nasze udoskonalenie.
Fabrycznie tutaj nic nie było a uszczelka trzymała się na zszywkach.

Luca pisze:

Murano pisze:Należy pamiętać, że uszczelka okna otwieranego w żaden sposób nie zapewnia wodoszczelności...
Uszczelka szyby zapewnia jedynie minimalną ochronę i bardziej działa dzwieko..., wiatro..., i kurzo ochronnie.

Jak to nie zapewnia? To co, jak kupiłem nowe uszczelki to nadal będzie mi się lało do środka?

Dobrze, że kupiłeś nowe bo są miękkie i będą dobrze przylegały do szyb, bez szpar. Marcinowi chodzi o to, że te uszczelki nie wytrzymują większego ciśnienia jak na przykład z myjki. Chronią przed wodą dość symbolicznie, raczej przed zachlapaniem więc trzeba uważać przy myciu żeby nie atakować ich zanadto. Nie martw się, na deszczu nie ciekną. Całą wodę spływającą z dachu bierze na klatę listwa nad oknem.
Koniecznie zapodaj uszczelniacz tak jak na fotce jest pokazane. Sam kołnierz nachodzący na laminat nie jest szczelny więc zakładając na sucho, można w krótkim czasie załatwić ramy okienne.

Murano pisze:Fabrycznie tutaj nic nie było a uszczelka trzymała się na zszywkach.

U mnie fabrycznie była jakaś czarna maź uszczelniająca. Była zesztywniała i po zdjęciu starych gum, usuwałem ją szpachelką z laminatu.

Nieprawda. Może masz przyczepę z okresu produkcji gdzie przyoszczędzili bo były braki, albo zwyczajnie komuś się nie chciało. Normalnie fabrycznie jest uszczelnienie. W mojej na pewno, i z tego co wiem to w innych też.

Nawet jak sobie "jeżdżę z przyczepą" przeczytasz to masz to napisane jak byk.

Sugerowanie że montaż bez uszczelnienia jest prawidłowy jest szkodliwe.

RAFALSKI pisze:Całą wodę spływającą z dachu bierze na klatę listwa nad oknem.

No o tym właśnie mówię!

Murano pisze:

RAFALSKI pisze:Całą wodę spływającą z dachu bierze na klatę listwa nad oknem.

No o tym właśnie mówię!

No to ja wiem, że mówisz. Pomyślałem, że co dwie opinie to nie jedna

stachu_gda pisze:Może masz przyczepę z okresu produkcji gdzie przyoszczędzili bo były braki, albo zwyczajnie komuś się nie chciało.

Stawiam na to drugie. Skoro potrafili krzywo wycinać otwory okienne to "zapomnienie" o uszczelniaczu jest całkiem możliwe.

Murano pisze:Próbowałeś kiedyś myć przyczepę myjką ciśnieniową?
Każda próba umycia laminatu po bokach tylnej szyby kończy się wodą wewnątrz.
Już wiesz o co chodzi?

No teraz już wiem skąd ten pomysł, że uszczelka puszcza. Po konstrukcji widać, że uszczelka dociska do tafli okna tylko siłą sprężystości i działając większym ciśnieniem się odkształci i wpuści wodę do środka z myjki ciśnieniowej.
Mi chodziło o to, że jak będzie ulewa z nieba, czy będę miał sucho w środku.

RAFALSKI pisze: Sam kołnierz nachodzący na laminat nie jest szczelny więc zakładając na sucho, można w krótkim czasie załatwić ramy okienne.

O to się nie martwię, bo ramy okienne mam ze sklejki wodoodpornej i jeszcze dodatkowo zabezpieczyłem je lakierem bezbarwnym.

Będziesz, jeśli listwa nadokienna będzie szczelna.

Oj to ja poprawiam,rozbierając swoją nie miałem żadnego uszczelnienia i tak też zamontowałem nowe uszczelki.Trzeba poprawić.

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

dankm69 pisze:Oj to ja poprawiam

Popraw ale nie zdejmuj uszczelek, szkoda roboty, zabawy z klinem, itd. Weź kogoś do pomocy i jeden niech podwija kołnierz wąską szpachelką albo płaskim śrubokrętem a drugi zapodaje uszczelniacz. Też będzie dobrze, robiłem tak w eNce.

A próbował ktoś może uszczelniać na butyl?

RAFALSKI pisze:

dankm69 pisze:Oj to ja poprawiam

Popraw ale nie zdejmuj uszczelek, szkoda roboty, zabawy z klinem, itd. Weź kogoś do pomocy i jeden niech podwija kołnierz wąską szpachelką albo płaskim śrubokrętem a drugi zapodaje uszczelniacz. Też będzie dobrze, robiłem tak w eNce.

Na nowej miękkiej uszczelce, samemu spokojnie da radę to zrobić. Jest na tyle elastyczna, że dyszę Mateusza można spokojnie przesuwać dookoła całego okna.
Wiem bo sam tak to uszczelniałem.

U mnie również było jakieś stare lepiszcze, choć ilości nie były oszałamiające

Majówka i pierwsza trasa zaliczona!

Remont budy trwał do ostatniej chwili. Zabrakło tylko czasu na parę drobniejszych spraw, podłączenie instalacji 12v, ale 90% było zrobione i można było wyjechać.
Rzuciłem się od razu na głęboką wodę i pojechałem w Karkonosze. Budę ciągnął samochodzik o mocy 60 KM i dał radę. Jedynie przy końcu trasy trzeba było parę górek zaliczyć na trójce, dwójce. Spalanie wyszło mi około 7,8 l/100 km. W trakcie jazdy pod górki o kilka stopni rosła mi na liczniku temperatura płynu chłodzącego, ale w dopuszczalnej normie.

Był to pierwszy urlop w budce, w dwie osoby. Na pierwszy raz wybrałem kemping by nie stresować za bardzo siebie i żony. Życie w budce toczyło się głównie rano i wieczorem. Brakowało może trochę przedsionka, by rozłożyć się ze stolikiem na zewnątrz, ale zabrakło mi już parę godzin, by dopracować sprawę. Pierwsze dni pokazały już kilka rzeczy, które w środku muszę dorobić, ale to drobiazgi. Trzeba dodać trochę półeczek przy przednim blacie, zmienić trochę otwieranie kufrów podłóżkowych, podłączyć pompkę wody, zainstalować stacjonarnie dwupalnikową kuchenkę gazową. Wszystko już mam w wyobraźni. Poza tym niewiele więcej potrzeba do życia.

Ocieplenie budy od środka dwucentymetrowym styropianem i rolety z samochodowych ekranów przeciwsłonecznych na szybach wykazały olbrzymią różnicę pomiędzy temperaturą w samochodzie a w budce - na korzyść cepki, w której panował miły chłodek mimo jazdy w słońcu.

Budka w trasie spisywała się dobrze, po pierwszej godzinie przyzwyczajania się przestałem prawie zwracać na nią uwagę. Cepka ma resory i amorki, ale te drugie były raczej już niesprawne ze starości, bo gdy się chodzi po budce bez podpór to trochę się kiwa. W trakcie jazdy nie czułem jednak jakiegoś bujania i podskakiwania i trzymała się dobrze drogi (opony nówki). Na wszelki wypadek wymienię później amortyzatory na nowe, ale podsumowując - jest dobrze.