Podpory, stary a nowy typ.

czyli rama, układ jezdny i zaczepy...
Awatar użytkownika
__ArroW__
Fanklubowicz
Fanklubowicz
Posty: 1490
Rejestracja: wtorek, 19 lip 2016, 19:48
Lokalizacja: Stary Toruń CTR

Re: Podpory, stary a nowy typ.

Postautor: __ArroW__ » piątek, 19 sie 2016, 22:00

Trochę za dużo faktycznie napisałem, ale adapterów nie potrzebuję ponieważ mam na ramie możliwość pod ukosem dać podpory tylko brakuje mi wymiarów.

Pozdr ArroW!
N126E + Volvo V50 2.0 136PS 2007r.
Remont zapiekanki - MaNdArYnA
2019 - 1311 km - 8 nocy
2017 - 530 km - 4 noce w Taborach - 2 noce w Pałacach :lol:

Awatar użytkownika
kooba
Administrator
Administrator
Posty: 5490
Rejestracja: środa, 13 cze 2012, 10:00
Lokalizacja: Lublin
Kontaktowanie:

Re: Podpory, stary a nowy typ.

Postautor: kooba » niedziela, 21 sie 2016, 15:29

45 stopni to chyba najlepszy kąt ustawienia podpór.

Awatar użytkownika
__ArroW__
Fanklubowicz
Fanklubowicz
Posty: 1490
Rejestracja: wtorek, 19 lip 2016, 19:48
Lokalizacja: Stary Toruń CTR

Re: Podpory, stary a nowy typ.

Postautor: __ArroW__ » niedziela, 21 sie 2016, 15:57

Dysponuje ktoś wymiarami rozstawu śrub?

Pozdr ArroW!
N126E + Volvo V50 2.0 136PS 2007r.
Remont zapiekanki - MaNdArYnA
2019 - 1311 km - 8 nocy
2017 - 530 km - 4 noce w Taborach - 2 noce w Pałacach :lol:


Wróć do „Podwozie”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 19 gości