Nabijanie numerów na tabliczce znamionowej ..

[RAFALSKI]

z tego co ja się dowiedziałem to prędkość dopuszczalna 80 km/h, a znak kontroli tech tak jak pisał Fiacior75 winno być KT5

O, to już jest jakiś trop.

Przy okazji wszystkie pola są puste czy w daci produkcji już jest fabrycznie wydrukowane 19?

Tak, przy dacie produkcji dwie cyfry są już naniesione.

Nie wiem czy ktoś z was czytał instrukcję bo w niej jest max.

Ja mam N-127 z francuskim najazdem i osią, nie mam do niej instrukcji. Z tego co pamiętam nie ma jej też na stronie Fanklubu.

w wersjach eksportowych bywało chyba 100

Poważnie? Może ktoś to potwierdzić? Z tego co wiem 127-ki były głównie kierowane na eksport a w kraju można je było nabyć w tzw. eksporcie wewnętrznym za "twardą" walutę. Jeśli się mylę, proszę mnie poprawić.

Ja mam czytelną tabliczkę więc mogę jutro sprawdzić, ale mam przyczepę z 1991 roku więc nie wiem czy to urządza zainteresowanego

Dzięki ale to chyba nic nie pomoże, to inna, dużo młodsza przyczepa. Mamy też N-126e '85 i nowy nabytek N-126N '88 więc dla własnego spokoju sprawdzę na ich tabliczkach jak pojadę na działkę. Liczyłem, że ktoś ma może przyczepę starego typu i czytelną tabliczkę.

Niewiadów nie posiada żadnej dokumentacji o przyczepach przed którymś tam rokiem i nic nie potrafi powiedzieć. W sumie to mogę nabić jakąkolwiek prędkość...

[stachu_gda]

w wersjach eksportowych bywało chyba 100

Ja gdzieś na jakimś niemieckim serwisie widziałem zapiekankę z prędkością dopuszczalna 100km/h, Przy czym przyznaję się bez bicia - nie pamiętam czy to było w opisie ogłoszenia, czy na zdjęciu tabliczki.

[kooba]

Proponuje zgłosić się do Niewiadowa po wyciąg z homologacji.

[RAFALSKI]

Kooba, napisałem wcześniej:

Niewiadów nie posiada żadnej dokumentacji o przyczepach przed którymś tam rokiem i nic nie potrafi powiedzieć.

Jakby to było takie proste to bym Wam głowy nie zawracał

[reflexes]

w wersjach eksportowych bywało chyba 100

Ja gdzieś na jakimś niemieckim serwisie widziałem zapiekankę z prędkością dopuszczalna 100km/h, Przy czym przyznaję się bez bicia - nie pamiętam czy to było w opisie ogłoszenia, czy na zdjęciu tabliczki.

Pozwolę sobie podlinkować temat z sąsiedniego forum wyjaśniające tą kwestię.
http://forum.karawaning.pl/topic/7125-n ... Bniemiecki

[RAFALSKI]

A więc wszystko jasne, trzeba wbić 80 km/h.

[stachu_gda]

A więc wszystko jasne, trzeba wbić 80 km/h.

Mi się zdaje że mam 70 wybite na tabliczce.

[RAFALSKI]

Dla N-127 podobno nie istnieją (pytałem telefonicznie) już w Niewiadowie żadne dokumenty homologacyjne, więc skoro sam producent nie jest w stanie udzielić mi informacji o parametrach tej przyczepy...

[Mobil-Zasada]

Ja też mam 70 wybite. Wstawiłbym zdjęcie, ale nie mam na tym komputerze. A cepka daleko. Co prawda nikt nie patrzy na zapisy na tabliczce na drodze, ale te 70 trochę tam nie pasuje... Dzisiaj przepisy mamy inne, powinniśmy móc jeździć 80, a we Francji nawet i 90. A ten zapis pozornie nas "blokuje".

[RAFALSKI]

Byłem dzisiaj na działce i sprawdziłem. Przyczepy mają nabite tak:

N-126es '85 - prędkość "80", znak kontroli tech. "5"
N-126N '88 - prędkość "70", znak kontroli tech. "KT5"

Zdziwiło mnie, że N-ka ma wybitą mniejszą prędkość niż 126-ka

Jeszcze inna dziwna sprawa:

Witaj u mnie w polu znak kontroli jest wbite KT5, prędkość maksymalna 70km/h

Kolega Fiacior też ma przyczepę w wersji "es" a ma inne dane na tabliczce..

Baron, wychodzi na to, że na tabliczce starego typu w polu znak kontroli trzeba walnąć cyfrę "5", na symbol "KT" nie ma tam miejsca, rubryka jest za wąska.

[kooba]

Dla N-127 podobno nie istnieją (pytałem telefonicznie) już w Niewiadowie żadne dokumenty homologacyjne, więc skoro sam producent nie jest w stanie udzielić mi informacji o parametrach tej przyczepy...

Ciekawe, że jeszcze niedawno potrafili wystawić wyciąg z homologacji dla przyczepy z 1976 roku

Swoją drogą to wyciąg nic nie da bo nie ma w nim prędkości maksymalnej.

[Fiacior75]

Prosze bardzo

[RAFALSKI]

Dla N-127 podobno nie istnieją (pytałem telefonicznie) już w Niewiadowie żadne dokumenty homologacyjne, więc skoro sam producent nie jest w stanie udzielić mi informacji o parametrach tej przyczepy...

Ciekawe, że jeszcze niedawno potrafili wystawić wyciąg z homologacji dla przyczepy z 1976 roku

Chyba nawet widziałem gdzieś na forum ten dokument, który wkleiłeś ale mówię poważnie, mi odmówiono dwukrotnie. Pisałem maile, dzwoniłem i dupa. Nieważne.

[baron]

Baron, wychodzi na to, że na tabliczce starego typu w polu znak kontroli trzeba walnąć cyfrę "5", na symbol "KT" nie ma tam miejsca, rubryka jest za wąska.

Rozwiałeś wszystkie moje wątpliwości.
Wielkie dzięki.

[baron]

Tak przy okazji jakiej wielkości są numery na dyszlu, też 4 mm jak na tabliczce?