Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

Jakbyś nie miał 14-tek to bym Ci polecał te co mam Najważniejsza nośność a Was jest czwórka i gratów pewnie macie więcej niż my.

To że Marcin chce 14" to żaden problem, opony do dostawczaków o indeksie "C" w jego rozmiarze 175/70/14 też się znajdzie https://www.oponeo.pl/wybierz-opony/t=1/dostawcze/r=1/175-70-r14, i zakładając dużą masę wieloryba z wyposażeniem na 4 osoby raczej skłaniał bym się na "C"
U mnie na XL w N-ce, przy dwutygodniowych wyjazdach w cztery osoby + ciężki ogromny zimowy przedsionek ze stalowymi rurkami + tandem + szpeje do biwakowania na dziko + skromny zapas wody (30l)+ cała żywność w przyczepie, odnoszę wrażenie że zbliżam się oponami do ich górnej granicy, bo przy ciśnieniu 2.6 robi się spore ugięcie oponki i przy wyprzedzaniu tira powyżej 100km/h przyczepa zaczyna się przenosić na oponach. Nie powoduje to jeszcze wężykowania ale odnoszę wrażenie że jest blisko tej granicy. Przy normalnych wyjazdach bez takiego obciążenia XL są super, mają miękki bok opony jak zwykłe osobowe i świetnie amortyzują, no ale wieloryb jest raczej cięższy.

Jaki tam masz indeks Konrad?

87 = 545 kg, T=190km/h
http://www.fanklub-niewiadowek.com/forum/viewtopic.php?f=36&t=6749&start=148
A tak na marginesie to przy okazji dziś zerknąłem na te moje, na oponeo i cena przerażająca 319PLN , a pamiętam że kupowałem je w kwietniu 2018 po 169PLN

ruciak76 pisze:87 = 545 kg, T=190km/h
http://www.fanklub-niewiadowek.com/forum/viewtopic.php?f=36&t=6749&start=148
A tak na marginesie to przy okazji dziś zerknąłem na te moje, na oponeo i cena przerażająca 319PLN , a pamiętam że kupowałem je w kwietniu 2018 po 169PLN

A są dostępne? Bo ja jak już przeżyłem cenę i chciałem kupić to towar niedostępny

dzinu:
http://www.motoopony.pl/opony-osobowe/o ... 90000.html

Ale mam jajecznicę w głowie....
Nie wiem czy nie robimy trochę kreciej roboty z tymi gumami?
Ja nawet do samochodu nie wymyślam tak jak tutaj...
Z jednej strony kompromis to ok 200 zł/szt., Markowy but to ok 350 zł/szt., a za 160 można mieć chińczyka o nośności 90...
Teraz zastanowić się wypada kiedy ostatnio komuś z nas lub z znajomych strzeliła opona?
Kolejne pytanie: na czym jeżdżą zgniłki z DMC 1800 kg na jednej osi?
Chyba trochę popadamy w paranoję... To tylko Niewiadówka, trochę utyta ale nadal Predom Prespol.

grzesiex pisze:http://www.motoopony.pl/opony-osobowe/opony-letnie-uniroyal-rainexpert-3-165-80-r-13-87t-03627890000.html

Ciekawe tylko dlaczego nie podają daty produkcji. Z moich informacji wynika, że opona została wycofana z produkcji. W sprzedaży są tylko leżaki..

Murano pisze:Nie wiem czy nie robimy trochę kreciej roboty z tymi gumami?

Pewnie robimy

Murano pisze:Kolejne pytanie: na czym jeżdżą zgniłki z DMC 1800 kg na jednej osi?
Chyba trochę popadamy w paranoję... To tylko Niewiadówka, trochę utyta ale nadal Predom Prespol.

Zgniłka miałem 900DMC, latałem na chińczykach. Nie mogłem dojść do ładu z ciśnieniem, ile bym nie nabił, to i tak siadały. W ence mam zwykłe, nie wzmacniane. Siedzą, i budę buja. Będę zmieniał na XL lub C. W busie ganiałem na zwykłych, wyglądał jakbym woził 2 tony non stop. Założyłem C Falkena, inne auto...

dzin1975 pisze:Zgniłka miałem 900DMC, latałem na chińczykach. Nie mogłem dojść do ładu z ciśnieniem, ile bym nie nabił, to i tak siadały. W ence mam zwykłe, nie wzmacniane. Siedzą, i budę buja. Będę zmieniał na XL lub C. W busie ganiałem na zwykłych, wyglądał jakbym woził 2 tony non stop. Założyłem C Falkena, inne auto...

I tu jest wg mnie sedno sprawy, zarówno XL jak i C wytrzyma wagę wieloryba ale skupiłbym się tutaj na komforcie prowadzenia, bo wiadomo że jak opona siedzi to przy każdym wyprzedzaniu większego auta będzie bujać przyczepą, a jak rozbuja to i o wężykowanie nie trudno.
Powiem Wam że z moich obserwacji wynika że XL to nic innego jak opona zwykła samochodowa trochę wzmocniona ale mająca tak samo giętkie boki jak zwykła więc siadać będzie, tutaj dużą rolę odgrywać będzie waga przyczepy.
Nie wiem czy faktycznie nie powinieneś się wstrzymać z zakupem oponek do zważenia budy.

ruciak76 pisze:Nie wiem czy faktycznie nie powinieneś się wstrzymać z zakupem oponek do zważenia budy.

Wszystko fajnie, na serio biorę każdą waszą uwagę tylko muszę coś zorganizować na etapie połowicznej budowy. Do przepychania między stodołą a garażem są jakieś szroty założone ale pewnie po dojściu do stanu "deweloperski zamknięty" będę ją chciał przetransportować już na warsztat (110 km).
Tak czy siak coś muszę kupić i nie wiem, czy jest sens czekać bo DMC rejestracyjne będzie bankowo a kwestia 100-150 w górkę to da może z 900 kg i więcej nie planuję.
Więc tak myślę może od razu jakieś budżetowe C?
Sorry ale nie dam 600-700 zł za dwie opony, które rocznie może z 2-3 tys km będą robić.
Edit:
I chyba znalazłem kompromis!!!
https://www.oponeo.pl/dane-opony/barum- ... TgEALw_wcB

Murano pisze:Kolejne pytanie: na czym jeżdżą zgniłki z DMC 1800 kg na jednej osi?

DMC 1100 a na oponach 1380.

Indeks prędkości 210

reflexes pisze:DMC 1100 a na oponach 1380.
...
Indeks prędkości 210

No! I to jest odpowiedź.
Ale u ciebie to widzę konkretne koło. Wyważone nawet . Ech.... Może się jednak na zgniłka przesiąść? Koła mają przynajmniej porządne

ruciak76 pisze:z moich obserwacji wynika że XL to nic innego jak opona zwykła samochodowa trochę wzmocniona ale mająca tak samo giętkie boki jak zwykła więc siadać będzie

No właśnie, dlatego zdecydowałem się na C, żeby nie było pływania i wiecznego flaka.
Jeszcze jedna sprawa, jazda na oponach o ugiętych ściankach bardzo je rozgrzewa i powoduje szybsze "zmęczenie " opon.

Murano pisze:Edit:
I chyba znalazłem kompromis!!!
https://www.oponeo.pl/dane-opony/barum- ... TgEALw_wcB

No nareszcie Będzie Pan zadowolony.

Murano pisze:Wyważone nawet .

Wiesz, drgania źle wpływają na szczelność dlatego koła muszą być wyważone.

Murano pisze: Może się jednak na zgniłka przesiąść?

Może już czas
Tylko nie Hobby, bo podobno nowe strasznie straciły na jakości wykonania. Teraz ludzie chwalą Adrie, że podobno się starają i fajnie im to wychodzi.

Marcin, budżetowe = chińskie. Założone mieliśmy do przyczepki towarowej w pracy, na suchym jako tako na deszczu tragedia przy jakimkolwiek hamowaniu koła blokowało, to bardziej był plastik niż guma.