Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

Miałem doświadczenie z pękającymi ramami .
Pierwsza to 132 powód brak zabezpieczenia od rdzy i korozja doprowadziła do osłabienia dyszla pod kufrem . Rozumiem upływ czasu może doprowadzić do pęknięcia .
Druga to n126n to już typowa oznaka lekceważenia sprawy, przez konstruktora . To przecież przyczepa z homologacją .
Usterka polega na pęknięciu łączenia dyszla z ramą. Rama oczywiście w ocynku.
model 87 rok ewidentny brak wzmocnienia dyszel prawa strona widok od zewnątrz profila dyszel strona prawa.
dyszel strona lewa.


Jak na razie rozmawiałem z kolegą który ma młodszą N126N i na jego ramie wzmocnienie jest przedłużone do łączenia dyszla i ramy .
Nie miałem żadnych oznak w prowadzeniu zestawu co by mnie niepokoiło.
Odkryłem to jak chciałem na chłodne dni założyć trume. Położyłem się pod przyczepę i zobaczyłem ,, prezent od KONSTRUKTORA".
Inaczej miałbym N126 dwuczłonową. HI.HI.

Ładna niespodzianka, dlatego też ja postawiłem na spawanie nowej ramy od początku i ocynkowanie jej.

Pozdr ArroW!

Pewnie bywała mocno przeładowana ....
Ehhh

Do tego sztywne zawieszenie na osi skrętnej z bardzo mocno napompowanymi oponami.

No i nasze "Polskie drogi"

Paczek twoja toeoria nie jest niczym poparta. Ja widze słaby punkt na którym skupiła się siła przekazywana z dyszla na rame. Mocowanie osi jest calkowicie w innym miejscu.

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

A mi się wydaje że rama po prostu jest że zbyt cienkiego profila. Ja mam wprawdzie wzmocnienie na łączeniu ramy z dyszlem tzn profil dyszla jest zamknięty ale już przy samym zaczepie miałem raz spawane. Zgodzę się z Michałem że polskie drogi w tym nie pomagają.

naal pisze:A mi się wydaje że rama po prostu jest że zbyt cienkiego profila. Ja mam wprawdzie wzmocnienie na łączeniu ramy z dyszlem tzn profil dyszla jest zamknięty ale już przy samym zaczepie miałem raz spawane. Zgodzę się z Michałem że polskie drogi w tym nie pomagają.

jak możesz wrzuć fotkę jak u Ciebie daleko jest rama zamknięta przy łączeniu z dyszlem .



Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Mam obecnie ograniczone możliwości wrzucania fotek bo jestem w Łebie ale po powrocie zrobię to. Moja buda to jednak ewenement bo nie dość że z 92 roku to to jeszcze skladak i bez hamulca.

Moze ktoś inny wrzucic fotki?

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

U mnie w n126n z 1998r (rama już ze skośnymi podporami) dyszel sięga do miejsca zamknięcia ramy w profil zamknięty, tutaj u Ciebie tylne mocowanie zaczepu jest jeszcze w otwartym profilu ramy co ją znacznie osłabia.
Poniżej w załączeniu fotki jak to wygląda u mnie:

widać już konstrukcja bez takiego problemu

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Macarena do tablicy.
W Twojej budce dyszel trzeszczał.
Opowiadaj teraz jak to było. Jak naprawiłeś?

Rysunek ramy.
Mam pytanie czy admini mogą wkleić z zasobów rysunek techniczny od ramy, gdzie widać miejsce łączenia dyszla z ramą . Moim sposobem kopiuj- wklej nie zadziałało.
http://www.fanklub-niewiadowek.com/niewiadowki/dokumentacje_i_instrukcje.html

Dwie wersje jakie znalazłem i widać różnice

Ja bym się pokusił o ciut więcej pracy i z zamkniętego profilu zrobił dyszel zawsze będziesz juz miał mocniej niż było.

Pozdr ArroW!

__ArroW__ pisze:Ja bym się pokusił o ciut więcej pracy i z zamkniętego profilu zrobił dyszel zawsze będziesz juz miał mocniej niż było.

Pozdr ArroW!

Czekam na relacje innych użytkowników. Przemyśle twoją opinie .