Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

Witam Wszystkich,

przeszukałem forum i znalazłem tylko info o zapiekankach a one są nieco lżejsze.

N126 to około 600kg "pusta" katalogowo (560-620kg zależnie od wersji).

Czyli na jedno koło stale mamy nacisk minimum 300kg.

Biorąc pod uwagę, że nasze przyczepy przy wyjeździe na wakacje są dość dopakowane (zasłużmy, że nikt nie przekracza 750kg) co daje max 375kg.

Indeks nośności: 79 = max 437 dla nas zapasu 62kg.

Myślałem o naszej Dębicy 165/70 R13 żadne Chińczyki, Turki czy inne "tanie kraje" (mam znajomych procujących w rożnych fabrykach opon i wiem że są różnice w produkcji i jakości).

http://www.oponeo.pl/dane-opony/debica- ... t#70838964

Rozmiar 165/70 R13 jest ok? czy jednak 165/65 R13 z tym, że wtedy mamy niższy Indeks nośności :/

Ja w swojej N-ce mam 155/70/13 na felgach z una i jest ok.Ale czy warto dawać 165 to nie wiem bo nie testowałem.

cytując instrukcje:

"Przyczepa w zależności od rodzaju wykonania posiada koła 4.00Bx12 lub 4.5Jx13. Do
kół tych stosowane są odpowiednio opony 155R12 lub 165R13 lub koła 4.00x12A-H2;
4,5x13A-H2 z oponami bezdętkowymi."

jak instrukcja dopuszcza szerokość 165 tzn zmieści się na szerokość.

Oponka taka jak mówisz ma:
Indeks nośności: 75 = max 385 kg (czyli max 770kg) według mnie mało, jeździmy na granicy moim zdaniem za duże ryzyko.

http://www.oponeo.pl/dane-opony/debica- ... 14_reviews

165R13 - to 165/65 czy 165R13/70 ?

Wojciech N pisze:165R13 - to 165/65 czy 165R13/70 ?

Z tego co wiem jak mamy zapis w stylu 165R13 to chodzi o tzw. pełny profil czyli 80 ale niech się jeszcze znawcy tematu wypowiedzą. Jeśli już to brałbym z wysokim profilem bo w przyczepie (szczególnie przy twardej niewiadowskiej osi) opona amortyzuje.

RAFALSKI pisze:

Wojciech N pisze:165R13 - to 165/65 czy 165R13/70 ?

. Jeśli już to brałbym z wysokim profilem bo w przyczepie (szczególnie przy twardej niewiadowskiej osi) opona amortyzuje.

Miałem jeden sezon 165R13 przyczepa żyła swoim życiem osobiście polecam niższy profil np. 70
testowałem 155/70/13 i byłem zadowolony ale najlepiej jeździło się na 14" wzmacnianych od poloneza trucka

Chyba, że tak. Nie pamiętam na 100% jakie mamy w eNce ale najpewniej 165R13/70, które pompuję do 2,8 i prowadzi się dobrze.
Ten wyższy profil 80 mam w 132 i również przy ciśnieniu 2,8 nie odczułem jakiegoś pływania czy bujania.

Przy 165R13 pompowałem 2.2 to nawet stabilizator nie dawał rady tak mocno bujała

Jak dla mnie 2,2 to za małe ciśnienie i możliwe, że dlatego bujało bo buda wysoka i podatna na podmuchy wiatru, itp.
Np. u mnie w samochodzie producent zaleca 2,3 na tylnej osi przy oponach 185R15/65 i obciążeniu max czterema osobami. Przy dużym załadunku zaleca zwiększenie do 2,8 więc odnosząc to do załadowanej na wyjazd przyczepy optimum wydaje się 2,8-3,0.

A 185/65/13 ktoś wsadził na alu od poldka ? Nie wiem czy takie zakładać czy kupić węższe .

185/70/13 felgi stalowe od Poloneza po 2,6 w koło przyczepa N-ka wrażenia z jazdy bezcenne Śmiga aż miło nic nie buja dobrze się prowadzi nawet w koleinach opony chyba Matador zwykłe nie cetki
Jeśli chodzi o tzw.naszą Dębice to mam nie najlepsze doświadczenia dostawały guzów zwłaszcza jak miały już kilka lat.

Osobiście uważam że minimum dla enek to 175/70 r13. Przynajmniej wizualne. Na jeszcze węższych wygląda jeszcze bardziej kuriozalnie z tym swoim małym rozstawem osi.

165R13 to z tego co pamietam odpowiednik 165/85/13 czyli ciut wyzszy profil niz 165/80/13.
Ja u siebie mam 175/70/13 i bardzo dobrze się prowadzi przyczepa na nich. Polonez caro po 94 roku fabrycznie wychodzil na 185/70/13 więc zalozenie opon 185/65/13 na alufeglę polonezowską to wsumie taki standard szerokości na którym poldek jezdził.

Ja nawet idąc tokiem zwiększania szerokości opon , to w malej n250 wywalilem oryginalne maluchowskie 135R12 i zalozylem na alusach z poldka 165/55/13 , opony o profilu dośc mało popularnym ale nic nie ociera ,lepiej wygląda i wydaje mi się ze lepiej się prowadzi za autem .

W tym roku mija 40 lat mojej jazdy z Niewiadówką z doświadczenie powiem że felgi 13 cali na 165 . Opona pompowana w zależności od odciążenia przyczepy często około 900-1000 kg . ciśnienie 2,9- 3,2 atm. Choć przekroczone są dopuszczalne obciążenia nigdy nie miałem problemu ( podawane max. obciążenia są zaniżane ze względu na przewidywane przebiegi opony rzędu 70-90 tys. km) .Nas to nie dotyczy. Ewentualny tzw. kapeć w czasie jazdy objawia się zwiększonym oporem toczenia , czuć jak by auto traciło moc ewentualnie przy zniszczonej oponie (jazda na feldze )odgłosy . Radzę tak wyregulować dodatkowe lusterka żeby można było obserwować koła przyczepy. Jeżeli przyczepa jest dobrze załadowana ( nacisk na hak , ale bez przesady 10-15 kg.w zupełności wystarczy ) . Osobiście znam aparatów co Niewiadówkę rozpędzają do 130 km/godź.ale ja bym tak nie radził .

Ja mam 155 70 13 na alu 5,5j z seicento Sporting.

Witam Wszystkich,

kupuje te:
http://www.oponeo.pl/dane-opony/debica- ... t#70838964

czyli 165/70 R13

dzięki za udział w dyskusji:)