Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

Troche grzebie w temacie,ale wlasnie utknalem z robota....moze ktos,cos??

Zdaje się że musisz odkręcić duże nakrętki z osi i wtedy zejdzie z połową łożyska . Tylko nie wiem czy jedna będzie miała lewy gwint a druga prawy gwint .

Fiacior75 pisze:Zdaje się że musisz odkręcić duże nakrętki z osi i wtedy zejdzie z połową łożyska . Tylko nie wiem czy jedna będzie miała lewy gwint a druga prawy gwint .

Z tego co pamiętam to są tam nakrętki z prawym gwintem tylko takie koronkowe do przełożenia zawleczki.
Ale może się zdarzyć że będą nakrętki do "zaklepania" i wtedy na nakrętce z lewym gwintem na sześciokącie będzie nacięcie po obwodzie.

W ktorym miejscu sa te nakretki? Ja tam nic nie widze.Zdjalem felge i mam beben,ktory luzbo sie kreci i nie moge zdjac tej pokrywy.Probowalem mlotkiem delikatnie zsunac,ale dupa.....

Juz wie

Wiesz już?

Już wie

Właśnie wybierałem numer

Juz wiem,wiem,ale bede sie za to bral jutro...troche mnie czas nagli. To wstyd,zeby tylko Fiacior potrafil mi to lopatologicznie wytlumaczyc.Mialem inne wyobrazenie czym jest dekiel....
Jaki smar kupic,zeby to nasmarowac przez zlożeniem? Czym wyczyscic bebechy po odkreceniu bebna,recznie?

Kup w sklepie motoryzacyjnym Smar do łożysk a ten stary dobrze umyj benzyną ekstrakcyjną lub ropą. Ważna uwaga żebyś nie nawalił go do pełna

Jahazo, jak już zdejmiesz bębny to koniecznie wymień uszczelniacze (simmeringi) bo stare na pewno są po latach sztywne i zużyte. Fiacior dobrze radzi, wykąp to wszystko w ropie, pozbędziesz się starego smarowidła. Bębny przeleć szczotą drucianą, linki nasmaruj olejem silikonowym (powieś je i wpuść od góry aż przeleci przez pancerz) to będą chodziły jak nowe.

Dobra,niestety bede musial odpuscic akcje.Nie wyrobie sie z czasem,a mam juz na jutro troche rzeczy zaplanowane.W miedzyczasie dowiedzialem sie,ze problem nieodbijajacego recznego,wcale nie musi miec zrodlo w bebnach...

Dzieki za pomoc!!!!!