Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

Dziś robiłem przegląd hamulcowy na bębnach i "znalazłem" 3 pytania do Was.

1. Do czego jest ta śruba?


2. Do czego / od czego są te śruby? - są na os od góry
3. Po co są te kalaamitki?.
Wiem dobrze go służą kalaamitki, ale w jakim celu są na belce osi, w lawecie ich nie mam, w bagażowe tez ich nie mam a tu są

Strzelam ale to może być oś typu Peitz lub podobna w której elementem resorującym są pakiety blach lub drążki skrętne. Śruba na środku osi może blokować wewnątrz obsadę drążków skrętnych, zaś kalamitki będą wtedy służyć do smarowania tulei w których obracają się wahaczyki. Podobnie wygląda oś przednia w Zaporożcu
Trochę inny przypadek bo wózek boczny do motocykla ale zasada podobna - drażek skrętny i łożyskowany w tulejach z kalamitką wahaczyk
http://www.czarprlu.pl/wp-content/galle ... ur177a.jpg
http://www.czarprlu.pl/wp-content/galle ... /ur171.jpg

Podejrzewam że twoja oś to nie jest na wałkach gumowych tylko na łożyskach lub tulejach ślizgowych z drutem skrętnym wewnątrz,kalamitkami nasmarujesz tuleje lub łożyska a śrubami regulujesz kąt wahacza jeżeli podupadnie na zdrowiu(czytaj kąt wahacza w stanie nie obciążonym)

Dbaj o tę oś bo jest naprawdę super lepsza niż miękka ALCo. Mam podobną w przyczepie namiotowej firmy Peitz.

No to dziękuję za odp.
Jacek rozumiem ze tymi śrubami przy kole / wahacz reguluje kat jego pracy czyli czy przyczepa ma stać wyżej czy niżej.

A te śruby na środku osi od góry do czego są?

Fabrycznie ta oś ma swój kąt pochylenia wahacza ale po czasie sam wiesz trzeba podnieść więc jest czym regulować. Środkowa śruba jest do blokowania prętów lub płaskowników resorujących.Jeżeli będziesz chciał rozebrać tą oś to należy wykręcić tą środkową śrubę i dopiero działać dalej.Szkoda że niema nowych takich osi założył bym do mojej przyczepy taką.

Za droga Jacek w produkcji była za dobra
Poza tym dam głowę że przy nieregularnym smarowaniu był problem z tulejami prowadzącymi wahacze.