Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

Zarówki rurkowe w lampach wewnątrz (nad aneksem kuchennym i nad wyrkiem) będę chciał zastąpić ledami (klosz/oprawa zostaną, tylko chcę same żarówki wymienić na ledowe). Również pewnie prędzej czy później dojdzie lampa do przedsionka/nad drzwi z ledami.

Powiedzcie mi proszę - z racji tego że aku samochodowy daje więcej niż 12v - czy i jaki stosować w obwodzie opornik/regulator napięcia?

Na Allegro znalazłem takie coś:
http://allegro.pl/led-regulator-stabili ... 19804.html

napięcie reguluje się śrubką, domyślam się że to po prostu potencjometr w obudowie?

Co o tym myślicie? A może w ogóle się nie przejmować podwyższonym napięciem? Wiem że niektórzy tutaj naprawdę znają się na elektryce więc proszę o podpowiedź

Mi takie Ledy robi Tarapukuara , on jest fachowcem od tych spraw .Pogadaj z nim powie co i jak.

LEDami, tzn paskami ledowymi przystosowanymi na 12V, czy zwykłymi diodami LED?

Jak to pierwsze, to najprostszym sposobem byłoby wstawienie trzech diód prostowniczych przed paskami LEDowymi. Obniży to napięcie o około 1,8V. Co za tym idzie, podczas pracy alternatora samochodowego pozwoli to na bezpieczne używanie oświetlenia w przyczepie. Niestety gdy w instalacji będzie napięcie spoczynkowe około 12V to diody zbiją je na jeszcze niższe, ale w praktyce nie uważam aby ograniczało to światło. (na oko ludzkie - moje, bo w teorii napewno będzie jakaś różnica).
Najlepiej byłoby używać stabilizatorów napięcia 12V, ale niestety te nie spiszą się w przypadku gdy napięcie ich zasilania będzie około 12V czy niższe. Dlatego ja stosuję diody prostownicze.

Jak chcesz wstawić LEDy pojedynczo, to proponuję połączyć kilka diód w szereg, np zrobić układy po 3 diody LED. Do tego dobrać odpowiedni rezystor - czyli taki dostosowany do tego wyższego napięcia - i to powinno wystarczyć.
Przynajmniej tak robię ja, jako zwykły użytkownik i człowiek który umie rozplątać i splątać kilka kabelków. Jakieś skomplikowane sterowniki i kontrolery mnie nie interesują

stachu_gda pisze:Co o tym myślicie? A może w ogóle się nie przejmować podwyższonym napięciem? Wiem że niektórzy tutaj naprawdę znają się na elektryce więc proszę o podpowiedź

Zawsze możesz na wejściu, na szybko zmontować układ ze stabilizatorem napięcia (np. najprostszym 78S12 +radiator!) i wtedy nie masz się co martwić ile wolt będzie na wejściu (o ile dobrze pamiętam max 35V i max 2A).

Napięcie wejścia stabilizatora musi być wyższe niż napięcie jego wyjścia. W przypadku napięcia w instalacji np 13,8V stabilizator napięcia typu 7812 zda egzamin.
Ale jeśli napięcie w instalacji będzie około 12V to stabilizator nie odda tych 12V tylko mniej.

Przynajmniej w teorii.

robert pisze:

stachu_gda pisze:Co o tym myślicie? A może w ogóle się nie przejmować podwyższonym napięciem? Wiem że niektórzy tutaj naprawdę znają się na elektryce więc proszę o podpowiedź

Zawsze możesz na wejściu, na szybko zmontować układ ze stabilizatorem napięcia (np. najprostszym 78S12 +radiator!) i wtedy nie masz się co martwić ile wolt będzie na wejściu (o ile dobrze pamiętam max 35V i max 2A).

Dzięki za odpowiedź. Już zamówiłem to wspomniane przeze mnie ustrojstwo z Allegro i tak robiąc dzisiaj większe zakupy, więc mam nadzieję że się sprawdzi. Też ma max 35v i 2A, ale biorąc pod uwagę że jest regulowane napięcie wyjściowe, to w środku pewnie siedzi co innego.

Mobil-Zasada pisze:Napięcie wejścia stabilizatora musi być wyższe niż napięcie jego wyjścia. W przypadku napięcia w instalacji np 13,8V stabilizator napięcia typu 7812 zda egzamin.
Ale jeśli napięcie w instalacji będzie około 12V to stabilizator nie odda tych 12V tylko mniej.
Przynajmniej w teorii.

Zgadza się. Ale rozmawialiśmy o napięciu >12V.... i to mocno powyżej.
Przy 13.8V dla 7812 powinno być ok.
O ile pamiętam dropout voltage jest coś ok. 2v

Faktycznie będzie kłopot jeśli napięcie będzie niższe.

stachu_gda pisze:Też ma max 35v i 2A, ale biorąc pod uwagę że jest regulowane napięcie wyjściowe, to w środku pewnie siedzi co innego.

Niekoniecznie.
Zwróć uwagę na post z Mobil-Zasada!
Jeśli napięcie wejścia będzie np. 10 V to ta regulacja nic nie da!
Max. możesz uzyskać na wyjściu 8 V!
No chyba, że jest te zaimplementowany układ step-up....

Co wy tu kombinujecie z tymi stabilizatorami przecież te żarówki są przystosowane na takie napięcia w samochodzie. Ja w swojej przyczepie kupiłem wszystkie żarówki ledowe bez żadnych stabilizatorów przejechałem tak cały sezon i nic się nie przepaliło wszystko działa jak należy .

Kombinacje dotyczą zasilania listw LEDów. I tam jest konieczna stbilizacja zasilania.
Autor nie sprecyzował czy chce wymienić tylko żarówki na takie LEDowe czy chce w klosze włożyć paski ledów.
Pytał o to Mobil-Zasada.

Moja lampa oświetleniowa przedsionka jest właśnie zmodyfikowana w taki sposób, że 2 taśmy LED są wklejone do wnętrza a całość zalana żywicą celem uszczelnienia.



A świeci tak...

I jeszcze jedno...
W kwestiach elektronicznych zawsze możemy zapytać eksperta czyli Tomek-Mal.

Ja jakiś czas temu kupowałem konkretnie te zamienniki żarówek rurkowych:
http://m.sklep.sellneo.pl/item/353137

Spokojnie dają radę do 14.5V.
Dają fajne ciepłe światło. Problemem są białe a w zasadzie pożółkłe klosze które przy oświetleniu led są jeszcze bardziej żółte.
Paski led na podwyższonym napięciu szybko padną.
Przy okazji spytam czy ktoś widział przeźroczyste klosze pasujące do podstawy naszych lamp?


...

Koledzy, żeby doprecyzować - chodziło mi o zamienniki żarówek rurkowych (będą wchodzić w oryginalne klosze zamiast 3 rurek tradycyjnych). Na razie pasków nie planuję, natomiast nie wiem jak to będzie rozwiązane w lampie zewnętrznej którą dopiero kupię

Faktycznie na początku wyraziłem się nieprecyzyjnie. Tak czy siak, dziękuję za porady i obwody na światło puszczę przez ten stabilizator/regulator o który pytałem, bo z pewnością nie zaszkodzi.

No to te "motylki" z mojego linka pasują w oryginalne obudowy i nie potrzebują żadnej stabilizacji. Jeśli nie kupiłeś jeszcze to mogę tylko polecić.

...

No i sie wyjaśniło