stachu_gda pisze:Jeśli chodzi o czujniki gazu, to na 12 trzeba sporo się naszukać, z tego co zauważyłem ciągną sporo prądu więc bateryjnych chyba nie ma wcale a na 12v jak na lekarstwo.
Ale te na 230V tak naprawdę działają na 12V i szybko można je przerobić. Ktoś kto ogarnia miernik i lutownicę zrobi to w 3 minuty. Sam u siebie wylutowałem mały transformator który był w środku i dałem zasilanie bezpośrednio z instalacji przyczepy. Działał ale przestał, bo przy przeróbkach podłączyłem odwrotnie + i - i chyba szlak go trafił. Na 12V działał bardzo dobrze, co akurat w tym przypadku można szybko sprawdzić przykładając zapalniczkę.