Uruchomienie po dłuższym postoju ?

[konrad]

Witam
W majowy weekend uderzam po moją niewiadówkę
jednak przyczepka stała kilka lat nieużywana - tzn dwa razy w roku przejazd po ok 1km
bez żadnych dłuższych tras ...
zakupiłem oponki i śmigam do wulkanizatora na wymianę ...

jednak czy coś jeszcze powinienem zrobić przed jazdą ? - muszę nią wrócić z okolic włocławka do krk - 400km
mam plan, że jak założę nowe kółka, to pokręcę się po okolicy, żeby ew usterka wyszła na miejscu, a nie w połowie trasy ?

Drugie pytanko z innej beczki - wymieniam dowód (stary jeszcze różowy jest z 89roku )
w starym dowodzie nie ma mas MW i DMC jest tylko ładowność, WK zapewne każe mi to uzupełnić

Czy będę musiał jechać z przyczepką do okręgowej stacji - czy spiszą z katalogu ?
i czy mogę zmniejszyć masę DMC ? z tego co pamiętam to na tabliczce jest 550kg (450+100)
mój holownik może pociągnąć tylko 500kg, więc było by przekroczenie o 50kg
(czytałem na forum karawaningu że jest taka możliwość - np przez usunięcie wyposażenia dodatkowego,
poza tym przyczepki niektóre były homologowane na różne masy)

Jak to załatwić - pasowała by mi masa MW 400kg + 100kg ładowność

acha moja niewiadówka to N126e rocznik 84 (bez hamulca, otwierane szybki (tzn jedna bo jedną zajumali ), duży schowek, kuchenka i zlew pod oknem, okrągłe światła z tyłu)


ps w wątku powitalnym pisałem o wykończeniu korkiem i widziałem że kol Kotek pisał że może łapać wilgoć

Nie wiem czy korek to dobry pomysł, potrafi utrzymywać w sobie wilgoć, tkanina na laminacie łatwiej wysycha

nie chcąc tam zaśmiecać, odpowiem tutaj ...

korek jest impregnowany - można go układać w wilgotnych pomieszczeniach, np w kuchni nawet bez dodatkowych zabezpieczeń
więc dlaczego w przyczepce miał by łapać wilgoć bardziej niż wykładziny, gąbki, drewno itp ?
albo gorzej wysychać ? - nie wiem, spróbuje i się przekonamy
Chcę ułożyć sam sufit, bo zostało mi trochę płyt z domu i akurat na przyczepkę powinno wystarczyć.

[szaramewa]

Ja bym sprawdził ramę czy nie jest gdzieś przegnita, zaczep czy jest ok no i światła.
Nastepnie bym sie przejechał pare kilometrów i posłuchał czy przypadkiem nic sie nie dziej z łożyskami,
Jak ok to bym ryszył w trase.

Moją niewiadówka stała 10 lat w ogrodzie u koleżanki nieruszana, koła były głęboko w ziemi i tak na prawde opróczy wymiany kół i nowego zaczepu i tak na zaś pospawania dyszla na samym przodzie pod hamulcemto nic więcej nie robiłem.

[marek]

Moja stała 20 lat i tylko opony ,wymiana tego zamka w zaczepie ( weź wiertarkę i wiertła do metalu bo jak jest to możesz nie otworzyć ) ,jeszcze przedmuchanie kuchenki bo pająki były.

[konrad]

OK - widzę, że powinienem dać radę
założę kółka, pokręcę, przejadę się - sprawdzę czy się nie grzeją
popatrzę na ramę i zaczep - rama raczej zdrowa - ten 1 km co roku, to taki odcinek specjalny polną drogą - testowy
i w drogę ...

zamka w haku już nie ma, więc wiertara nie będzie potrzebna

brak tej blokady nie stwarza zagrożenie wypięcia w czasie jazdy ?
hmm ... w sumie ciągaliśmy ją bez blokady
można ją zastąpić jakimś stalowym bolcem ?

[marek]

Blokada się przydaje psychiczny luz ( masz dodatkowy myk na rączce więc jeśli nie masz luzu na kuli haka to sie nie martw ) i żaden dowcipniś ci jej nie odepnie.Rama pęka głównie pod kufrem tam popatrz dokładnie popukaj , a jeśli nie ma hamulca najazdowego to raczej nie ma się co grzać.

[kotek]

W poprzedniej jako zabezpieczenie stosowałem małą kłódkę i byłem spokojny, że nie wypnie się.

[konrad]

W poprzedniej jako zabezpieczenie stosowałem małą kłódkę i byłem spokojny, że nie wypnie się.

taką kłódeczkę mieliśmy w bagażówce i rzeczywiście sie sprawdzało
- jako blokada i zabezpieczenie przed złodziejami

jednak przy oryginalnym zaczepie niewiadówki nie ma dziury na kłódeczkę ...
oblukam już na miejscu

Jutro rano ruszam, więc relację zdam po powrocie

Dzięki za pomoc, pozdrawiam i życzę udanego długiego weekendu

[kotek]

Życzę pogody i odpoczynku.

[konrad]

Witam

Dziękuje za rady i życzenia

Niewiadówka już jest pod domkiem
niestety w długi weekend dopadło mnie choróbsko
i wyjazd został odłożony o tydzień i wczoraj ją przytachałem.

Problemy:
niedziałające światła (lampy to te okrągłe "bombki")- brak masy na lampach - zgnite śrubki
śrubki wymienione i działa. Jednak trzeba będzie zrobić dokładny przegląd i wymienić ew lampki
- koszt jednej to 6zł, więc nie majątek
czarna tablica, z czarnymi literami - odmalowane

bez problemowo:
odkręciły się koła - wymienione oponki, nowe dętki
sama jazda - kółka się kręciły, zaczep trzyma - trasa 350km pokonana

Do zrobienia (poza wymianą obicia)
- remont schowka - listwa z zawiasami przegniła, tak że klapę musiałem przypinać gumami
- niestety felgi od środka dość mocno skorodowały, będzie trzeba się zaopatrzyć w nowe kółka
pójdą albo maluchowskie, ale bezdętkowe, albo coś z 13'
- szpachlowanie i malowanie z zewnątrz skorupy
- rozwiązanie sprawy przedniej szyby - teraz jest płyta poliwęglanowa - trzeba ją obrobić
albo wymienić na nową szybę - koszty
- wymiana świateł, zabezpieczenie przewodów elektrycznych, zrobienie instalacji 220V
- wymiana zamka drzwi - połamana klamka, uchwytów (rączek na zewnątrz)
- wspomniane obicie - ściany są już poklejona, niestety każda w innym kolorze (robione etapami)
pozostaje więc wymiana podsufitki - będę próbował korkiem
- poprawki przy szafkach, wywalenie kuchenki (zdekompletowana)
- kosmetyka - firanki, zasłonki, lampki itd
- być może zabudowa małej lodówki

postaram się dokumentować prace

teraz pytanka:
pierwsze to sprawa rejestracji
mam dowód (stary różowy) w którym nie ma wpisanych mas - MW i DMC, tylko ładowność 100kg
WK na 99% każe to uzupełnić - konieczna więc będzie wizyta u diagnosty - jest możliwe obniżenie DMC do 500kg (teraz jest DMC 550kg - 450MW +100kg)
- jak to załatwić przy niewiadówce ? - czytałem że potrzebne będą papiery z fabryki
Może ktoś coś doradzi ?

da się jakoś usunąć starą popękaną folię zabezpieczającą z szyb ?
wygląda to strasznie - miejscami odłazi, ale sporo jeszcze zostało i nie chce odejść

Pozdrawiam
Konrad

[marek]

Z tymi masami nie koniecznie diagnosta w urzędzie chyba też mogą z homologacji wpisać.Co do szyby mam ten sam problem i tylko mechanicznie schodzi.A co do masy przyczepy to ja mam MW 370 kg a DMC 420 kg ( mam N 126e z 1985 )a homologacje mam taką niewiadowki/dokumenty/dokumenty_jpg/duze/homologacja.jpg więc co innego homologacja a co innego dowód w każdym razie wtedy

[konrad]

Z tymi masami nie koniecznie diagnosta w urzędzie chyba też mogą z homologacji wpisać.A co do masy przyczepy to ja mam MW 370 kg a DMC 420 kg ( mam N 126e z 1985 )a homologacje mam taką niewiadowki/dokumenty/dokumenty_jpg/duze/homologacja.jpg więc co innego homologacja a co innego dowód w każdym razie wtedy

ano właśnie - n126 miały różne masy i różnie to było wpisywane - patrząc nawet na Twój przykład
Ja mam przyczepkę z 86, model 126e (4 osobowa, kuchenka, umywalka, szafka, dwa okna otwierane, duży schowek, brak hamulca)
dane na tabliczce - masa własna 450kg (czyli jak w tej homologacji)
ładowność mam 100kg - czyli DMC 550kg
w dowodzie jest tylko 100kg ładowności

skąd WK weźmie homologację dla mojej przyczepki - ja takiej nie posiadam
a diagnosta wpisze mi brakujące dane z ... - dla aut mieli specjalne katalogi, mają takie dla przyczep ?
nic pozostaje podjechać na stację i wypytać

albo samemu uzupełnić dowód
- niestety pewnie WK ma też dane i będzie zonk

[marek]

A nie wystarczy ksero lub wydruk tego niewiadowki/dokumenty/dokumenty_jpg/duze/homologacja.jpg Jak by co to mam oryginalny odpis homologacji tam jest tylko jak widać numer fabryczny nadwozia nic z numerem ramy.

[konrad]

A nie wystarczy ksero lub wydruk tego niewiadowki/dokumenty/dokumenty_jpg/duze/homologacja.jpg Jak by co to mam oryginalny odpis homologacji tam jest tylko jak widać numer fabryczny nadwozia nic z numerem ramy.

nie wiem, ale znając mój WK to tylko badanie od diagnosty
pozostaje wybrać się do WK i ew na stację diagnostyczną

[b.b tulipan]

Konrad- stację to chyba musisz zaliczyć tak czy tak, bo diagnosta wpisze Tobie dane ogonka.
porozmawiaj z gostkiem wcześniej aby wpisał na druku do WK dopuszczalną ładowność np.50kg, lub 30kg.tyle ile Ty poczebujesz.bo jak nie to może przekręt i zdemontować pojemnik na butle i nie będzie ładowności.
poto idziemy na stację aby uzupełnić dane/dla Ciebie to będą nowe dane/a WK wpisze to co stacja podała.
ja napisałem wcześniej że mam 126e i tam jest 450+60kg. tak sobie diagnosta wpisał.
no i jeszcze jedna opcja- zamienimy budy, ja Twoją Ty moją i będzie ok.[pół żartem]albo kupisz nową.

[kotek]

Wizyta na stacji diagnostycznej w zasadzie cię nie ominie, sprawdź co masz wybite na tabliczce znamionowej, diagności opierają właśnie na niej. Jeżeli brak tabliczki, to dopiero wtedy szukają w swoich tabelach.