Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

Bez jaj...
Za 5050 kupię DMC 1500

Niby tak Kubuś ale 250c nie bedziesz gruzu woził. Mi tylko te małe kółka się nie podobywują.

kooba pisze:Bez jaj...
Za 5050 kupię DMC 1500

Ale takiej na działkę z bylinami nie wepchniesz alejką

Najlepszy jest kwadratowy dyszel do okrągłego wgłębienia w podłodze przyczepki..
Niby szczegół, ale dla mnie istotny.
Nie wiem kto projektuje te nowe przyczepki ?
Unowocześnienia w postaci zderzaków w N126N i E to dla mnie porażka.
Te małe kółka w 250-tce, żywcem z taczki zapożyczone, szkoda że na bliźniakach nie zrobili

Oś i koła niemal identyczne jak w n121.
Z tą ceną, delikatnie rzecz ujmując, to pojechali... Czekać aż wznowią kultową n132 - cena pewnie z 50tys zł by wyszła

Wy to się teraz martwcie ile trzeba będzie dać za używaną skoro nowa kosztuje 5k. Skończą się ceny 800 do renowacji.

Miron EZD pisze:....
Te małe kółka w 250-tce, żywcem z taczki zapożyczone, szkoda że na bliźniakach nie zrobili

Miron, powiem Ci że te małe kółka tylko tak niepozornie wyglądają, gdyż felgi są dużo wytrzymalsze od zwykłych samochodowych, a oponki są z wieloma płótnami i nadpodziw wytrzymałe.
Mój brat ma jedną z lodziarni mobilnych właśnie na tych kołach, (Marcin (Naal) to ta którą widziałeś u mnie na podwórku), przyczepa dużo większa od enki, w środku zestaw mebli pod sanepid, zamrażarka kuwetowa 160cm, lodówkozamrażarka 190cm, dwie maszyny do lodów włoskich (o wadze 90 i 120 kg) do tego cztery gofrownice profesjonalne, miksery, naczynia i inne szpargały oraz produkty, całość śmiem twierdzić że około 1200kg i całkiem nieźle się na nich jedzie, więc do n250 są na pewno z dużym zapasem.
Nawet je kiedyś chciałem przymierzyć do enki i zapiekanki ale niestety rozstaw 4x100

Dla zobrazowania wklejam zdjęcia które ukazują porównanie wielkości lodziarni na tych kołach do n126n, co prawda kiepskiej jakości ale robione przed chwilą w mgle.

Ciekawe czy do tej n260 można samą pokrywę kupić?

bania pisze:Ciekawe czy do tej n260 można samą pokrywę kupić?

Do N250 można, bo sam kupowałem.
Wyrób rzemieślniczy, jakościowo porównywalny z oryginałem.
Rozmawiałem z producentem, gdyby było większe zainteresowanie jest w stanie wyprodukować każdy element.
Z drugiej strony, można samemu spróbować, nie jest to aż tak trudne jak się wydaje.

kooba pisze:Wy to się teraz martwcie ile trzeba będzie dać za używaną skoro nowa kosztuje 5k. Skończą się ceny 800 do renowacji.

Ja się zastanawiam, ile trzeba będzie krzyknąć za odrestaurowaną, która niejednokrotnie ma lepsze wyposażenie niż nowy oryginał?

Miron EZD pisze:

kooba pisze:Wy to się teraz martwcie ile trzeba będzie dać za używaną skoro nowa kosztuje 5k. Skończą się ceny 800 do renowacji.

Ja się zastanawiam, ile trzeba będzie krzyknąć za odrestaurowaną, która niejednokrotnie ma lepsze wyposażenie niż nowy oryginał?

No Twoja to z dychę

Murano pisze:

Miron EZD pisze:

kooba pisze:Wy to się teraz martwcie ile trzeba będzie dać za używaną skoro nowa kosztuje 5k. Skończą się ceny 800 do renowacji.

Ja się zastanawiam, ile trzeba będzie krzyknąć za odrestaurowaną, która niejednokrotnie ma lepsze wyposażenie niż nowy oryginał?

No Twoja to z dychę

Moja jest bezcenna, ale jak ktoś by położył tyle, to może....

Gdyby ktoś potrzebował unilamu do remontu:
https://www.olx.pl/oferta/unilam-prl-pl ... CXv92.html

https://czesci-przyczepki.pl/felgi-i-op ... niska.html w kwestii małych kół, 10" i mniejszych. 10" albo 8" nawet są w melexach co ważą po 900 kg a czy nikt z was nigdy nie widział lawety, np.t4 ma takie małe śmieszne 4 koła z tyłu.