Noclegi w podróży.

[wito]

Witam. Mam pytanie, czy podróżując z N126n w czasie postojów noclegowych rozkładacie podpory, czy to jest konieczne?

[kooba]

Ja rozkładam. Szkoda zawieszenia na turlanie się całą noc po przyczepie.

[tantalos]

Bez podpór każdy ruch w przyczepie powoduje jej bujanie , choćby dlatego rozkładam podpory.
Bez podpór to jedynie w trasie po coś do przyczepy wyskoczyć . Czasem nie odpinam holownika na campingu jak nie potrzebuję.

[CornBlumenBlau]

Raz jadąc sam faktycznie zaszalałem i poszedłem spać do przyczepy w środku nocy bez opuszczania podpór. Spało się dobrze, nie powiem, ale poranna kawa to był koszmar
Za absolutne minimum uważam opuszczenie choć jednej podpory tej przy wejsciu (w przypadku N126n), a najlepiej jeszcze koła manewrowego.

[chris_666]

Witam. Mam pytanie, czy podróżując z N126n w czasie postojów noclegowych rozkładacie podpory, czy to jest konieczne?

każdą przyczepą , tylne podpory stawiam i kółkiem z przodu podpieram

[wito]

Dzięki za wasze uwagi. Ja również rozkładam tylnie podpory i opuszczam koło manewrowe nie odpinając przyczepy od samochodu.

[Mobil-Zasada]

Ja tez jak nie potrzebuje to nie rozczepiam zestawu. Pamiętam ze kiedys nie rozlozylem podpór i ugotowanie obiadu bylo dosc ciężkie, bo przyczepa sie tak bujala ze woda z gara sie wylewala...
I chyba raz na noc nie rozlozylem, ale to byl szybki nocleg w drodze.
Mimo to nie polecam, od teraz zawsze bede rozkladal.
Musze tez sprawdzić wasz pomyśl z kolem i nogami tylko z tylu. Zawsze to mniej roboty a na szybki obiad czy spanie po drodze wystarczy

[NIL2]

Ja zawsze rozkładam wszystkie ( koło manewrowe mam wyjęte na dalekie trasy ) - tym sposobem odciążamy zarówno zawieszenie przyczepy jak i samego holownika .

[Benior]

Ja zawsze rozkładam wszystkie ( koło manewrowe mam wyjęte na dalekie trasy ) - tym sposobem odciążamy zarówno zawieszenie przyczepy jak i samego holownika .

człowiek się uczy całe życie no geniusz i tym sposobem odjąłeś mi parę kg z przodu

[TomekN126N]

Jeśli mogę się powymądrzać... podpory, jak nazwa wskazuje, podpierają przyczepę i stabilizują ją, więc powinno się je rozkładać. Koło manewrowe nie jest podporą, więc nie powinno się go używać, jako podpory, szczególnie w N-kach, gdzie śpimy z przodu. Dodatkowo cepka powinna być wypoziomowana, choćby na jedną noc mniej więcej, ale powinna. Tak samo nie powinno się odkręcać kół na zimę, czy kemping i pozostawiać przyczepy na samych podporach, bo one podpierają/stabilizują, a nie utrzymują ciężar cepki.

[NIL2]

Ja zawsze rozkładam wszystkie ( koło manewrowe mam wyjęte na dalekie trasy ) - tym sposobem odciążamy zarówno zawieszenie przyczepy jak i samego holownika .

człowiek się uczy całe życie no geniusz i tym sposobem odjąłeś mi parę kg z przodu

Koło demontuję na trasę bo życie mnie nauczyło : kiedyś podczas przejazdu przez torowisko zawadziłem kołem i poszło się pi.....lić zarówno koło jak i też wyrwało trzpień mocujący obejmę ; pokonując trasę po kilka tyś km nigdy nie masz pewności czy gdzieś nie przyhaczysz mimo podciągnięcia na maxa do góry

[Mobil-Zasada]

Ja kiedys na kempingu zapomniałem podciągną kola do góry...
Dobrze ze przy bramie wyjazdowej zauwazylem:)

[kogut]

Ja kiedys na kempingu zapomniałem podciągną kola do góry...
Dobrze ze przy bramie wyjazdowej zauwazylem:)

Miałem podobnie Podczas postoju w podróży, zatrzymałem się na stacji przekasić coś i napić się kawy, podobnie jak koledzy tylne podpory rozłożyłem i z przodu koło manewrowe. Przed wyjazdem podpory schowałem, a o kole przypomniałem sobie po 5km. Szkód na szczęście nie było.

[BobBudowniczy]

Ja kiedys na kempingu zapomniałem podciągną kola do góry...
Dobrze ze przy bramie wyjazdowej zauwazylem:)

Miałem podobnie Podczas postoju w podróży, zatrzymałem się na stacji przekasić coś i napić się kawy, podobnie jak koledzy tylne podpory rozłożyłem i z przodu koło manewrowe. Przed wyjazdem podpory schowałem, a o kole przypomniałem sobie po 5km. Szkód na szczęście nie było.

Też tak miałem, szkody?kółko manewrowe do wyrzucenia.

[TomekN126N]

Ja pierwszy wyjazd jeszcze astrą sedanem ( mała sztywność i dość duży skok sprężyn zawieszenia, nie to, co w kombi) leciałem 350km dobrym asfaltem i podniosłem koło manewrowe na maksa, ale na pierwszym postoju opona wydała mi się jakaś bardziej czarna. Okazało się, że na nierównościach drogi bujało lekko dyszlem i kółko tarło o asfalt. Szczęście, że się obracało, bo też byłoby do wyrzucenia. Od tego czasu zdejmuję na przejazd.