Bagażniki
- Bagażniki
- na Dyszlu
- na Dyszlu wg Paczka
- z Oświetleniem
- wg Paczka
- wg Paczka II
- wg Paczka III
- Inne Bagażniki
Bagażnik własnej konstrukcji, zamontowany w przyczepie N 126n na 3 rowerki. Właściciel bardzo sobie je chwali.
Ponieważ nasz dorosły syn wyraził chęć spędzenia z nami wspólnie wakacji stanąłem przed koniecznościa przetransportowania również jego rowerka. Mamy już z tyłu przyczepki bagażnik na 2 rowery. Było by nieco ryzykowne montawać tam jeszcze trzeci bagażnik, dlatego musiałem zamontować go z przodu. W dużej mierze jest to plagiat bagażnika z zakładki obok.
W moim przypadku zastosowałem:
- profil 40x20 o długości 170cm njako wzmocnienie i jednocześnie rama do bagażnika,
- profil 20x20 na nózki i ramke pod rynienkę uchwytu rowerowego,
- śruba 8mm - długośc 80mm - 2 szt,
- śruba 6mm - długośc 80mm - 4 sztuki,
- śruba 6 mm - długośc ok 30 mm - do łaczenia elementów bagażnika,
- kapseli - (zaśpeki) do profili,
- uchwyty rowerowe - nabyte okazyjnie na Allegro.
Fotki i tekst podesłał Fanklubowicz Paczek
Do pracy nad ramą bagażnika skłoniła mnie chęć zwiedzania na rowerach okolic, gdzie odbywają się zloty. Pieszo można ale zbyt długo to trwa a samochodem osobowym nie wszędzie da się wjechać. I tak bardziej się wtedy trzeba skupić na kierowaniu niż na zwiedzaniu. Rower jest dla tych dwóch opcji najlepszą alternatywą. Po chwili namysłu na tzw. TAK powstał problem przewożenia trzech rowerów. Z różnych powodów nie chcę przewozić rowerów na samochodzie. Moja Niewiadka, N-126e, do tego celu nie jest zbyt dobrze przystosowana. Wewnątrz, na podłodze, nie ma dużo miejsca. Nie ma też dobrego zabezpieczenia aby rowery nie zrobiły, przy okazji podskoków na naszych drogach, otarć okleiny meblowej lub lodówki. Po ściągnięciu wymiarów zakupiłem niezbędne rzeczy w sklepie z artykułami metalowymi oraz na allegro i zabrałem się do pracy. Dociąłem na odpowiednią długość dwa profile zamknięte, wywierciłem dziury montażowe do śrub. Po zamontowaniu do ramy miałem już tylko do odmierzenia i zespawania ostatni fragment profilu zamkniętego, na którym spoczywać będzie kula haka holowniczego. Po zespoleniu w jedną całość i zeszlifowaniu spoin, ramę zdemontowałem aby ją zabezpieczyć przed korozją. Na początek potraktowałem ją odrdzewiaczem a następnie kilkakrotnie farbą podkładową. Na nastepny dzień, po wyschnięciu, pomalowałem ramę emalią białą. Farba schnęła dość długo, więc zabrałem się za rozszywanie kabla, który został zamontowany w puszce, skąd poprowadziłem dwa niezależne przewody instalacji elektrycznej (12V) do przyczepy i ramy bagażnika. Po wyschnięciu farby mogłem zamontować ramę bagażnika do głównej ramy przyczepy. Wzdłuż ramy poprowadziłem przewód instalacji elektrycznej do zamontowanego gniazda wtykowego. Pozostało mi już tylko zamontować kulę haka holowniczego, na której spoczął bagażnik rowerowy. Ostatnią rzeczą do zrobienia była dodatkowa tablica rejestracyjna, którą wykonał pan zajmujący się wyrobem szyldów i reklam. Ze względu na różne warunki atmosferyczne na drodze, tablica jest wykonana z tworzywa sztucznego. Tło tablicy jest wykonane z folii odblaskowej. Jedyną rzeczą, która różni się od oryginalnej tablicy jest to, że litery oraz cyfry nie są wytłaczane. Teraz pozostaje mi tylko podczepiać rowery i spotkać się z Wami na zlocie aby przedyskutować parę rzeczy.
Koszt poszczególnych materiałów:
- Kula haka holowniczego (allegro) - 65 zł,
- profil zamknięty 50x30 (ścianka o grubości 3mm) , 2x125 cm , 1x80 cm - 48 zł,
- śruby 12 mm , podkładki , nakrętki (4 szt.) - 4 zł,
- przewód 7 żyłowy (5 m długości) - 18 zł,
- gniazdo wtykowe - 6 zł,
- farba podkładowa - 6 zł,
- farba (biała) - 9zł,
- do tego bagażnik na 3 rowery z oświetleniem (allegro) - 189 zł,
- no i chęci - bezcenne.
Fotki i tekst podesłał
To już kolejny bagażnik rowerowy. Chyba przejdziemy na produkcję seryjną - hehehe. Ten jest adresowany do naszej mniejszej przyczepki. Poniżej potrzebne materiały:
- profil metalowy 30x 30 - 160 cm 2 szt,
- profil metalowy 30 x 30 - 120 cm 2 szt,
- 2 uchwyty rowerowe - cena na Allegro po 20zł,
- kilka elektrod spawalniczych , 4 śruby M-10 z nakrętkami,
- 6 śrub M-6 również z nakrętkami.
Z profili powstał stelaż po właściwy bagażnik. Do niego przykręcone są uchwyty rowerowe. Na końcu bagażnika zamocowane zostaną lampy tylne przyczepki i przeniesiona zostanie tam tablica rejestracyjna. Jak się będzie sprawował - mam nadzieje zobaczymy jeszcze podczas tych wakacji.
Fotki i tekst podesłał Fanklubowicz PaczekTo już kolejny bagażnik, a właściwie modyfikacja ostatniego projektu.
Życie pokazało, że nie na każdy wyjazd musimy zabierać rowery, dlatego stanąłem przed koniecznością modyfikacji mojego bagażnika rowerowego. Chciałem aby w miarę szybko, prosto i tanio dał się zdemontować.
W tym celu stary bagażnik został zdemontowany z ramy. Przy tej okazji zawieszenie również zostało poprawione - ale to już osobny temat. Do spodu ramy zostały przymocowane prowadnice - to właśnie w nie jest wsadzany właściwy bagażnik. Potem już tylko malowanie no i montaż budy. Po zmontowaniu całości, zostaje tylko połączyć elektrykę, ale to drobiazg.
Zależnie od potrzeb mamy w ten sposób możliwość wyboru - jechać z bagażnikiem lub bez niego.